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空间大配置足,舒享旗舰级座舱体验
车身尺寸大小,决定了驾乘空间、装载容量,对全家出行的质量起着决定性的作用。作为瑞虎家族旗舰车型,瑞虎9坐拥4820*1930*1699/1710mm的大车身,2820mm的轴距,宽奢的横向与纵向空间,让车内每一个座位都拥有舒适的驾乘感受,即便是满载7人,也完全不会有拥挤的感觉。同时,大车身也意味着优秀的装载表现,将二、三排座椅放倒,其后备箱容积可扩充至2021L,能轻松装载户外帐篷或者山地自行车,满足户外出行的需求,让用户解锁多元生活方式。
宽敞的空间之外,丰富的豪华配置能让座舱舒适度进一步提升。瑞虎9前排配备0重力超感副驾,二排配有舒适头枕、坐垫加热,第三排座椅支持靠背电动调节。配合540°立体超感空调系统、SONY 14扬环绕音响、同级独有C-PURE奇瑞净立方绿色座舱以及高档智能香氛系统等豪华配置,即便穿梭与闹市中,用户依然可以在瑞虎9的车厢内吹着柔和的凉风,半躺在零重力超感副驾驶座上,享受座椅通风和按摩带来的清凉与放松。再加上环绕音响带来的卓越影音体验,用户可尽享奢华舒适感受。
CDC“磁悬浮”悬架技术加持,越级舒适即刻尽享
在看得见的部分,瑞虎9显然交出了旗舰级车型该有的水准,在看不见的地方,更是给出了CDC“磁悬浮”悬架这个“杀手锏”。纵观汽车市场,拥有CDC“磁悬浮”悬架这种高阶配置的车型售价基本在30万以上,而奇瑞瑞虎9的出现,直接将价格下探至20万级,可以说实现了“科技普惠”,让用户能以实惠的价格,享受越级的驾乘豪华与舒适体验。
剖析技术细节,CDC“磁悬浮”悬架核心在于通过传感器、电磁减振器及控制器协同工作,配合毫秒级响应能力,进而根据路况自适应调节悬架阻尼,让车辆始终处于最佳行驶状态。从实际效果上看,瑞虎9通过配置CDC“磁悬浮”悬架,可实现颠簸不洒水、刹车不点头、转弯不侧倾、起步不抬头,车辆稳定性得到全面提升。同时,瑞虎9还进一步在底盘和上车身之间采用了各种软连接技术,营造出“磁悬浮”般的感觉,在不同路面都能为用户提供舒适、平稳的驾乘感受。
黄金动力组合搭配全场景智控四驱,塑造愉悦驾乘享受
近年来,家庭用车场景发生了巨大的变化,满足用户“一车多用”,成为全场景SUV的“必修课”。瑞虎9内在强大,搭载同级独有的“鲲鹏动力400T+爱信8AT”或“鲲鹏动力400T+麦格纳全球最新一代7DCT湿式双离合变速器”两种黄金动力组合,让用户既能在市区内舒适代步,也能自由奔赴旷野户外。
数据上,鲲鹏动力2.0TGDI带来192kW的最大功率以及400N·m的最大扭矩,动力水平已经超过3.5L V6发动机。在市内通勤,只要保持较小的油门开度,动力输出就已非常够用。这时脚步动作不用太多,就能轻松完成起步、跟车等动作。如果需要动力,只需要油门再踩深一点点,转速超过1750pm到达最大扭矩输出的转速区间,发动机便会提供不错的动力爆发。在山路中,切换运动模式,192kW的最大功率以及400N·m的最大扭矩随时供您调用,让驾驶更加尽兴。
此外,瑞虎9还有一套全场景智控四驱系统保驾护航,提升车辆在各种路况中的行驶稳定性、操控性和通过性,让用户全场景出行都能开得轻松,家人坐着舒适,旅途愉悦感拉满。
在瑞虎9上我们能看到,其在舒适、底盘以及发动机性能等方面都有极强的产品力,不愧瑞虎家族中旗舰车型的定位,使用体验甚至毫不逊色于售价30万以上的BBA中型SUV。这也再次说明了,瑞虎家族为何能经久畅销。对于家庭用户而言,瑞虎9近乎完美的产品力表现,毫无疑问能带来超越期待的用车满足,值得购入。
