旅行汽车网为什么我们喜欢奥特曼呢？有人说，是因为奥特曼教会了我们要保护爱的人，教会了我们团结，教会了我们要坚强勇敢永不放弃，但在孩子的心里，“光之巨人”们是英雄，他们之所以成为英雄，不是光选择了他们，而是他们选择了光。
而当奥特座驾来袭——东风Honda猎光与奥特曼IP达成联名，携宇宙顶流奥特曼驾临，不懂奥特曼的人，很难想象这项合作会带来怎样的效应。
猎光，相信光
了解到猎光这款车，就是源自这次联名。没办法，年纪增长并不会改变心底对奥特曼的喜爱，所以从知道联名的那一刻，每天都开始主动关注猎光的动态，不在意他人目光，正大光明的看着猎光和奥特曼。
随着了解的深入，这款让人过目难忘的纯电猎装轿跑，也越发鲜活起来。
首先就是帅，猎装，轿跑，两个元素无一不彰显着自信、优雅、强大。同时，猎光的设计之美，是与实用主义完美结合的。大量锋锐硬朗折线的设计，凌厉又极具运动张力，大开口掀背造型保证了后备厢的实用性。银峰灰、幻镜红两款金属漆的引入，强化了猎光与众不同的独特风格。
内饰设计之美和实用性上，猎光拥有独属东风Honda的“新MM理念”，由Honda的MM理念从实用的车内空间和用户真实体感出发，以电动化时代更多智能技术加持进化而来。在保留乘员空间最大化，机械空间最小化的基础上，实现感官体验最大化和智能享受最大化，多维度发力。这样的空间感受，搭配12扬声器的 BOSE音响系统配合ANC主动降噪和四门夹层静音隔热玻璃，配合东风Honda首次搭载的智能供暖系统和6种可交换香型的车载香氛系统，车内的舒适氛围相信你已经有画面了。
智能方面，猎光也拥有不少“黑科技”，搭载了东风Honda迄今为止最先进的HONDA CONNECT4.0智导互联系统，全新AI智能助理结合15种智能场景模式，轻松实现车机交互的智能手势控制，同时CWC实时座舱监测，更是东风Honda首次搭载儿童关怀和内置遗留物提醒功能，让用户轻松掌握猎光座舱状况。
安全方面更加强大，猎光采用了“金钟罩”级安全ACE承载式车身结构，超高强度钢使用率达33.2%，最高可承受1500MPa强度，实现了五星级安全，全系标配7个安全气囊，实现多场景化缓冲，实力守护驾乘安全。此外，猎光还搭载了Honda SENSING安全超感系统，拥有CTM后视动态提醒系统、CMTC起步误加速碰撞抑制功能、FCW预碰撞警示系统等16项功能，以先进的智驾体验进一步提升安全防护。
我们还相信光吗？应该相信！
东风Honda 猎光的上市发布会，让人印象深刻，尤其是对新能源行业存在的一些乱象的批判。之前发生过被大家热议的某些品牌产品减配减料、玩资本运作PPT造车，玩流量和概念，加各种限制词来凸显自己是所谓的第一，难道不是真实发生过的吗？这与短视频中在小孩身边“恶魔低语”说世界上不存在奥特曼的大人何异？与奥特曼作品中热衷破坏美好的怪兽何异？
还是相信光吧，不带有色眼镜看待传统大厂的电动化转型，也许确实动作慢了一点，但他们在努力，在蜕变，尤其是东风Honda这样，选择用心聆听本家人的需求，和用户“双向奔赴”。身边朋友不少是东风Honda的老用户，对这个一直“以人为本”的品牌有着不少好感，对东风Honda CR-V、思域等车型更是如数家珍。
我问他们，看好东风Honda全面All in奔赴电动化转型吗？他们的回答比较类似，都认为东风Honda是选择用心聆听本家人的需求，新能源是趋势，有需求就会有满足需求的产品。“你看，猎光目前算上优惠是15.98-17.98万元，靠技术把价格打下来，用自身技术壁垒，帮用户打破价格壁垒。”
写着最后：我们既要看到国内新能源的快速发展，也要正视每款真诚对待用户的产品，奥特曼都有不同的主角，但只要是“以人为本”，就不应该让他的努力付之东流。花点时间去试驾一下猎光，也许不懂奥特曼的人也会感受到光的魅力。
