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猛龙过江 红魔制霸东望洋
登顶之路纵然荆棘丛生，但惟其艰难方显勇毅。此次MTCC澳门房车杯的角逐可谓险象环生，壳牌捷凯领克车队在意外频发、强敌环伺和赛车在平衡性能、补偿获重方面极具劣势的严峻形势下仍旧力破重围，以1冠、1亚、1季的战绩，站上了东望洋之巅。四天的群雄激战，三位车手都锋芒毕露，彰显出了顶级车手应有的风采。
两节官方练习赛频频受红旗影响，东望洋大赛卫冕冠军张志强率先发力，击败荷夫位列榜首。18日第二轮排位的杆位争夺战中，阔别东望洋四年之久的朱戴维成功突破自己的最佳单圈，拿下了全场第三/TCR Asia第二。
19日中午，MTCC澳门房车杯第一回合正赛正式打响，“火箭人”王日昇以近乎不可思议的操作，上演了一圈之内由第14位冲上第5位的顶级超车大赏，并以第三名完赛，与第二名的队友朱戴维双双站上领奖台。第一回合结束后，红魔领克已提前将年度车型杯冠军收入囊中。
20日中午11点35分，MTCC澳门房车第二回合正赛准时开始，热战一触即发。第六位发车的张志强驾驶全场“顶重”的领克03TCR在前半程便已经来到了全场第一的位置，并在最后三圈与身后的荷夫展开了精彩绝伦的攻防大战。荷夫作为世界冠军车手，作战风格极具压迫感。他不断迫近屡次试图干扰线路，而张志强凭借自己对于东望洋赛道的精准理解，和对对手进攻动作的研判，在瞬息万变的赛场上及时调整防守策略，最终他顶住压力将领先优势保持到方格旗挥舞的那一刻，完成了自己在东望洋赛道的第三次全面胜利，开辟了强者恒强的“澳门新王”时代。
三年磨砺 红魔问鼎TCR
壳牌捷凯领克车队用三年时间，书写了一部问鼎TCR系列赛的荣耀史，以实力不断拭亮“红魔之师”的荣誉勋章。2020年成立之初，红魔领克首次出征TCR China，创下了6个车手冠军、6个车型杯冠军、5个车队冠军的卓然战绩，初代“红魔三杰”亦大放异彩，车手马青骅以154分领跑车手积分榜，收获年度车手总冠军头衔。张志强在收官之战问鼎领奖台，成为首位夺得澳门东望洋大赛冠军的中国车手，一战称雄，队友王日昇也摘得亚军。
2021年车队继续冲击更高级别的TCR Asia，阵容补强后的红魔领克一路昂扬奋进，在松江佘山站提前2回合夺得2021 TCR Asia年度车队、车型总冠军，并提前锁定了年度车手总冠军头衔，成功包揽赛会所有冠军奖项。澳门收官之战后，红魔领克成功卫冕，彻底实现了其在中国乃至亚洲房车场地赛统治地位。
壳牌捷凯领克车队的卫冕之路，箭无虚发，每一次冲击都直指领奖台之巅。2022年，红魔传奇仍旧得以续写。7月份的TCR Asia株洲揭幕战上，张志强、王日昇、朱戴维连续斩获三回合车手杯、车队杯以及车型杯胜利，共计九冠收入囊中。TCR Asia绍兴站红魔再次冠绝群雄，豪揽车手杯、车队杯、车型杯共九座金杯，实现了三大积分榜的垄断式霸榜。此次MTCC澳门房车杯上车队高光再现，张志强实现澳门三连冠，壳牌捷凯领克车队再一次提前两回合锁定TCR Asia年度车手、车型、车队三冠王。
向上不止 助力“中国速度”再提速
纵览TCR Asia围场，红魔领克已难寻敌手。王者无匹的至高荣耀永远值得颂扬，而逐本溯源，壳牌捷凯领克车队的无上成就具有更加广泛且深刻的意义。
作为吉利控股集团汽车运动部的亚洲首支客户车队，壳牌捷凯领克车队以连续三年的满分答卷验证了汽车运动部客户赛车计划的成功落地。今年，吉利运动部客户车队阵容再次扩大，吸纳了更多生力军。由资深汽车媒体人闫闯组建的Fancy车队和TrackFun赛道饭创始人蔡虹宇组建的TRACKFUN赛道饭车队，作为吉利运动部新增的2支客户车队，出战TCR Asia。本届澳门格兰披治大赛车，Fancy车队车手闫闯也参与了美高梅澳门房车杯的比拼，并展现出了不俗的战斗力。
吉利控股集团汽车运动部坚持以动态发展的眼光，在国内乃至国际赛事领域纷纷落子，并搭建了一个清晰完整的赛事体系架构，也为中国汽车运动的发展展示了一个优秀范本。而以壳牌捷凯领克车队为代表的客户车队已然发展成为这一赛事体系的中坚力量，不仅夯实了吉利运动部在国内赛事领域的领头羊地位，更彰显了中国汽车运动的强劲势头，让“中国速度”享誉亚洲乃至世界。
挥别传奇的东望洋赛道，壳牌捷凯领克车队将会全力迎战即将到来的2022 TCR Asia年度收官战。续写传奇，未完待续。
