旅行汽车网设计语言各有特色，年轻风格惹人喜爱
外观方面，东风Honda e:NS1和埃安Y Plus都采用了年轻化的设计语言。设计风格上，埃安Y Plus的外观造型具有一种浓厚的机甲风，视觉效果更加炫酷个性。
e:NS1的外观设计则采用了本田家族最新的e:N Design设计语言，整车外观更具科技感和未来感，炯炯有神的前大灯搭配封闭式中网设计，更加新潮前卫。车尾部分则采用了当下流行的一体式尾灯，不仅颇具科幻气息，夜晚点亮时也极具辨识度。在外观设计上，两车各有千秋。
内饰部分，埃安Y Plus的内饰设计延续了个性炫酷的设计风格，特别是车内32色可调氛围灯极具视觉冲击力。10.25英寸液晶仪表盘+14.6英寸的中控大屏也为内饰增添了不小的时尚感。
e:NS1的内饰设计保留了更多的科技气息，10.25英寸液晶仪表盘+15.1英寸的中控大屏尺寸比埃安Y Plus更大，视觉效果更佳。贯穿式空调出风口极致简约，搭配白色内饰，彰显满满高级感，同时e:NS1的内饰用料也更加细腻，内饰质感相当出色。相比埃安Y Plus， BOSE音响、AR导航以及面部识别等配置也都出现在e:NS1的车内，带来更高级的用车体验。
不同驾乘体验，满足不同需求的消费者
车内空间表现一直是消费者格外关心的地方，埃安Y Plus凭借4535×1870×1650mm的车身尺寸表现获得了更加充裕的车内空间表现，带来宽敞舒适的乘坐体验。
相比之下，e:NS1 4390×1790×1560mm的车身尺寸比埃安Y Plus略小，但是得益于“本田MM理念”，e:NS1的车内空间表现远超预期，同时车内空间利用率更加灵活多变，实用性更为出色，日常乘坐体验丝毫不逊色。
虽然两车最大功率均为150kW，但是在扭矩方面，埃安Y Plus仅为225N·m，对于一辆纯电动车型来说有些偏弱，而e:NS1则拥有310N·m的扭矩表现，动力输出更加强劲，同时e:NS1还配备了同级独有的EV Sound加速声浪模拟系统，为驾驶者营造加速声浪，更富驾驶乐趣，对于年轻消费者来说更具吸引力。
对于购买电动车的消费者来说，市区代步是日常用车中最主要的用车场景。在市区拥堵路段走走停停，普通电动车由于动力输出不够线性，并且动能回收的力度比较突兀，很容易使乘客产生晕车的症状。
值得一提的是，e:NS1特地针对这个问题进行了系统性的优化。通过搭载“e:N Architecture F”智能高效纯电架构，e:NS1导入了超2万种控制场景算法，兼顾不同车速和路况。此外还对踏板响应和动力输出进行微调，让动力更加平顺精准，有效抑制了加速过程中的窜动，大大缓解了驾乘者晕车的症状，特别是在拥挤道路走走停停或者红绿灯起步时，体验尤为明显。同时e:NS1优化了电池组的位置，降低了车身重心，带来更加平稳的行驶体验。支撑性更好的悬架让底盘整体性更加出色，行驶稳定性更佳，降低了乘客晕车的概率，也大大的提升了车辆操控性。
安全守护，品质把关 打造更加安心的用车体验
e:NS1和埃安Y Plus在安全性方面的表现都可圈可点。埃安Y Plus通过540°透明底盘和遥控泊车功能，能够很好的满足市区上下班代步的安全需求，对于消费者来说基本够用。
而e:NS1则搭载了“黑科技全家桶”之称的Honda SENSING安全超感系统，包含了诸多领先的主被动安全系统，安全性更胜一筹。同时DMC驾驶员状态感知系统也可以随时检测驾驶员的状态，对疲劳驾驶等危险情况进行提醒，带来更加可靠贴心的安全保障。
因此在安全配置方面，埃安Y Plus能够基本满足消费者对于行车安全性需求，应付日常驾驶没有问题，而e:NS1则通过先进技术加持，为用户带来更多惊喜。
近年来自主品牌车型在品质方面进步明显，作为自主品牌纯电领域的代表车型，埃安Y Plus受到了不少车主的认可与追捧。
而e:NS1作为Honda在华首款纯电SUV，继承了Honda 70多年的造车基因与东风本田深受700万用户信赖的可靠品质。在电池这种关键部件的质量方面，还针对首任车主提供终身三电质保（9月1日-10月31日的购车用户），为消费者带来更加安心可靠的用车体验。
总结：
e:NS1与埃安Y Plus这两款车型的整体表现都很出色，在15-20万这个价格区间中，颇具代表性。但是相比之下， e:NS1在乘坐舒适性、整体品质、以及安全性方面更具优势，如果想要选择一辆内外兼修，有颜有料的纯电SUV车型，不妨考虑一下东风Honda e:NS1吧。
