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McLaren惯例1驱动程序Daniel Ricciardo在一夜之间之前测试了新的Artura Hybrid Supercar的原型。
卷曲的第一个系列制作混合动力车将在今晚午夜的“壮观展示”中推出，并将替代其长期运行的运动系列线路。创新的新型号是一种基于词的名称将其分开从用于运动串联线的系统，使用与电源输出有关的数控术语。
McLaren以前使用的名称仅用于某些最终系列模型，包括Senna和Elva，这两者都与其赛车运动遗产相关联。该公司还尚未为Artura标题提供全部原因。
由沃克公司作为“下一代”Supercar描述，即将到来的机器将基于新的V6汽油发动机与混合动力系统一起到达。McLaren以前只使用了仅限于顶部顶部机器的混合动力电动机，例如P1和SpeedTail。
确认新铭牌，麦克拉伦老板Mike Flewitt说：“Artura的每个元素都是全新的 - 从平台架构和高性能混合动力系的各个部分，到外部机身，内部和尖端驱动器界面 - 但它借鉴了开创性超级轻型竞赛和道路汽车技术的数十年的迈凯轮经验，使我们所有的专业知识带到Supercar班上。“
尚未被揭示的，迈凯轮声称它“保留了迈凯轮的较大容量V8发动机的性能益处，并且在低发动机速度下具有改进的扭矩响应的额外吸引力，以提供闪烁的加速度”。它还可以提供“中等”电动运行，其Autocar认为约20英里。
AutoCAR还了解，新车中的系统先前被检测，将是一个插件混合动力车，涡轮增压V6和电动机送到汽车后桥的电力。
Artura将建在新的迈凯轮碳轻量级架构（MCLA）平台上，迈凯轮表示，已针对混合动力动力制品进行了优化。它补充说，新的架构将该公司的轻质底盘技术“到新的高度”，这将是迈凯轮意图最小化由电气化动力总成所需的重量电池引起的增加重量的关键。
Flewitt将Artura描述为“新时代的新型迈凯轮，这是一个非凡的驾驶汽车，提供起泡性能以及能够覆盖大多数城市旅程的全电力范围。”
HPH Supercar旨在坐在最近推出的GT和超级系列720年代之间，传统上由运动系列填充的定位。
