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我知道你在想什么：我们失去了情节。这只是一个公平的战斗，是吗？我的意思是，它是怎么回事？这就像询问来自当地橄榄球俱乐部的善意的老男孩队，以80分钟对阵所有黑人一侧的第一串。结果只是为了一种方式，并以不舒服的残酷的方式。然而，我们疯狂的方法在这里，因为福特Puma ST和兰博基尼乌鲁斯的功率比444BHP差异有更多的£价格和140,000的价格（你可以购买近六个Pumas的一个Urus的成本）会让你相信。
你看，这两个人基本上是越来越受欢迎的类型的纪念品：超级加热的SUV。这显然不是一个新的概念（保时捷已经成为现在二十年的最佳部分），但近年来我们已经看到了他们的数字的爆炸，到了大多数新的“驾驶汽车”推出了这些几天从Rutted Tracks那么多的赛道，他们的设计提示。地狱，所以强烈的是表观诱惑，当座位的热光晕品牌Cupra才自己的方式，它的首次发行不是口袋火箭或跑车，而是SUV。
相信炒作和这些汽车的驾驶方法提供了一个多任务的方法，他们的瑞士军刀车上的车轮上令人兴奋地刺激着道路上的刺激性，而且是一个传统上调整锡盒没有地间隙或去任何地方的刺激才能提供。
因此，这既是直接的头脑，也是对这种汽车的更广泛影响的探索。您可能会被SUV的看似永无止境的胃口令人震惊或困惑，或者无法摆脱相信，在您处于努力和快速的心情时，任何额外的额外疲劳和高度都可以举起微笑和精神。但这些偏见会与现实结婚吗？时间找出来。
独自看起来，我们的两位竞争对手都在粗暴的影响。Pugnacious Puma的肌肉转变是特别有效的，它的19英寸合金轮子和微妙的ST加入件，使其比标准汽车更加蹲下的姿态，即使决定彩色钥匙通常灰色塑料轮拱门使它看起来更像是一个比真正的交叉略高的家庭速率略高。
无论哪种方式，它都是由urus的看法椭圆形状和卷尺拉伸尺寸的矮化，这在它到处都是注意力。Giallo Auge黄色油漆扮演了一部分，但即使它以忽略灰色完成，这个巨大和角度的兰博基尼将对眼球产生磁影作用。喜欢它或厌恶它，没有争论的意大利高耸的遏制诉求。
当然，身高是这样的大型汽车之一，他们的高度提高了驾驶员的全景Vista（以及一种优越感）加上前方道路的更清晰的图片 - 当它不熟悉时特别有用。你当然坐在乌鲁斯，但是当你瞧不起其他道路使用者时，你通过一个字母盒形的取景器，低矮的轿跑车屋顶线抢劫你的一些常见的可见度好处。
