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Citroën正准备揭示D-Segment Saloon的独特拍摄，并具有新的图像，可以预览被认为是C6的精神继任者。
在公共道路上发现了测试，这种先前的原型通过其双叶片水平格栅和苗条的前灯来吸引雪铁龙 - 像新的C4一样 - 但否则似乎代表了一个激进的造型偏离品牌的模型。
看来模特，被认为是糟糕的C6，将走上C4的方式，从一个低乘坐奢侈品轿车转变为一个矮胖的SUV，以便与竞争对手制造商保持速度，以便与速度不同的市场上一代人在2005年召集。
在它的第一个全年出售时，该车在欧洲销售了5276个单位，减少到2010年少于1400英寸。
雪铁龙似乎将寻求通过转动C6Into一个SUV来扭转这一趋势，就像福特一样与Themondeo一起做。
然而，在伪装之下，这是明确的是，这种原型涉及一个轿车突出的靴子，可能是Citroën的一部分在中国发展的努力，这些汽车仍然比SUV更受欢迎。
尽管其非常规设计提示，但新的C6将设置为与其低斜面PSA组兄弟姐妹，标致508和DS 9相同的EMP2架构。
这意味着它将选择纯燃烧发动机和插入式混合动力动力驱动比将其提供除了接收到电动变种之外的推出 - 虽然Citroën首席执行官VincentCobée先前表示，预计将在适当的时候添加一个。
在市场定位方面，C6码头定价与奥迪亚德宝马（包括Audiand BMW）竞争，因为，因为Cobée去年告诉Autocar：“如果你现在看着Citroën，它在价格范围内没有特别的甜蜜点。这是关于创新和舒适。这已经部署了£历史£和今天的5000或50,000。我们不是一个特别是一个上层，中间或下方的品牌。
“有明确的意图向前迈进了推动这些能力。轿车将在较高水平上展示Citroën的能力。“
符合其高端野心，新的C6将配备Citroën的渐进式液压垫悬架系统，如C5 Aircrocs在C5 AirCrocs上所用，以获得最佳的乘坐质量，即使在入口修剪水平中也可以慷慨地装备。
鉴于原型的近距离生产，未来几个月的普通时间似乎可能在2022年初左右的市场发布。
