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长期以来的美国调整公司Hennessey推出了其第一个完全定制的高速公路，它旨在打破道路汽车速度记录，因为最多超过311英里/小时。
首先在2018年预览了造型模型，通过利用内部平台而不是经过修改的莲花底盘，CarbonFibre-Bodied F5毒液从2011年的超低卷毒液GT分化。Autocar在英国之前已经看到了它的第一个完全建造的汽车提前向美国派遣。
Hennessey声称1817BPP双涡轮增压的V8汽油发动机的组合，1360kg干重有助于使其成为世界上最快的道路合法汽车之一 - 可能是最快的。该公司还预测了2.6秒0-62mph时间，4.7秒0-124mph时间和8.4秒0-186mph时间。
经过富士托飓风强度规模的最高评级，F5毒液使用CarbonFibre单胶片，在英国的KS复合材料建造，重量仅为86公斤。后管铝合金子帧含有6.6升顶阀毛茸茸V8，由德克萨斯州的亨西大学建造，铸铁砌块，铝头，锻造连杆和活塞，以及由钢坯制成的曲柄和凸轮轴。这是一对带有3D印刷压缩机外壳的一对滚珠轴承涡轮机，可提供高达1.58bar的升压。
除了以8000rpm提供的标题Power P之外，Hennessey要求1193LB FT的扭矩峰值，至少1000Lb的FT可从2000rpm到8000rpm可用。
首席执行官John Hennessey说，使用推杆发动机是由于尺寸更紧凑和更低的重心，以及他公司在从中提取电力的专业知识; Hennessey Performance Engineering已经为C8 Chevrolet Corvette提供了双涡轮增压1200BHP升级。
通过CIMA七速单离合器自动变速箱和限制滑动差动，电源通过CIMA七速单离合器送到F5毒液的后轮。
生产汽车与概念之间的明显差异主要是空气动力学，凸起翼的损失和使用基本更大的扩散器。对于这个课程异常，没有活动的航空元素。
生产总监大卫戴维斯表示，目的是创造足够的低速稳定性，而不会产生过度阻力。概念的目标0.33cd拖动系数现在是仍然是0.39cd。
