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梅赛德斯 - 奔驰正在大量投资其MBUX信息娱乐系统，因为赚钱提供在线服务的可能性，这将来可以竞争销售汽车的利润。
梅赛德斯在2018年的A-Class上推出了最新版本的MBUX，现在几乎可以在整个模型阵容上提供。
系统的一个关键焦点是语音控制。梅赛德斯目前正在某些市场中推出过空中的软件更新，允许使用更多的非正式语言。在中国，该公司还推出了一个功能，允许用户在驾驶时通过语音控制订购和支付外卖食物。还提供预订电影票的服务。
最近的一份报告预测汽车AI系统（包括硬件，软件和车内服务）的市场将£从今天的16亿£增加到2025年。
利用这一点的愿望使梅赛德斯在定制的系统中投资数百万，而不是看着智能手机提供商（如Apple或Google），因为一些竞争对手车手正在做。
当Autocar被问到时，如果他认为梅赛德斯可以从销售汽车那里从AI系统中获得多少钱，MBUX用户互动Nils Schanz表示：“这就是我们的目标，这就是为什么我们在MBUX中投入这种程度。我们可以看到有巨大的业务潜力。“
据澄清，他的工作专注于用户体验，而不是开展收入模型，表示，梅赛德斯目前没有计划为使用粮食订购等汽车服务的投入所有者。
超出销售MBUX硬件的潜在利润流包括充电业务，以便访问食品订购的服务并销售对第三方应用程序创建者的平台。包括Yelp，TripAdvisor和Apple Music的服务已经可用。
Schanz说：“我们可以看到商业模式如何发展成为一个重要的收入来源，尽管现在没有收入分享模式。”
他指出，开发MBUX的语音控制也是增加安全性的一部分。该系统也可以通过触摸屏或物理控制操作，但根据Schanz：“声音是最安全的方式，因为它让驾驶员的手在路上和眼睛上的眼睛。”
然而，梅赛德斯的用户体验设计负责人Klaus Frenzel在一个单独的采访中告诉Autocar“没有一个完美的方式与汽车互动”，因此语音控制将来不会是梅赛德斯的唯一控制界面。
Schanz否认在驾驶可能是危险的同时拒绝订购并支付食物，说：“我们有安全专家，他真正看着司机分散注意力，我们有严格的规则，所以我们无能为力地分散了司机的注意力。
