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梅赛德斯 - 奔驰首席执行官OlaKällenius坚定地剥夺了谣言，即法国计划在阿斯顿马丁采取控制股权。
在本周介绍一个新的品牌战略之后，källeniusstrongly否认的报告称，该公司设定为增加英国品牌的5％股权，其中它具有技术合作伙伴，这两个乘客Carsandformula 1援引其AMG性能汽车打印件。
“不，我们”重新开始对阿斯顿马丁的工业控制。但我们与阿斯顿马丁有一个非常成功的合作，将继续，“Källenius说。
在梅赛德斯 - 奔驰宣布扫除对其运营的改变之后，否认的长传动的阿斯顿马丁收购，包括通过其EQ，AMG，Maybach和New G（Geländerwagen）子品牌的更新专注于奢侈和电气化。
在宣布改变时，Källenius表示，梅赛德斯 - 奔驰旨在通过削减人员，行政和研发支出，将其固定成本降低至2025年前20％。
梅赛德斯 - 奔驰目前在阿斯顿马丁的5％股权在2013年最初伪造了AMG的技术伙伴关系.Källenius近期为Autocar，这两家公司可以寻求深化他们的联系：“合作伙伴关系很强劲。它会导致更多吗？我今天没有什么可以发表评论，“他在最近的S级发射时说。
从那时起，梅赛德斯 - 奔驰和阿斯顿马丁逐渐增加了他们的合作水平，包括供应V8汽油发动机，电力平台，最近，与梅赛德斯中使用的组件分享杂种动力传动系统和知识产权 - AMG Petronas Feedic 1团队的FW10和FW11赛车，以及赛车点的RP20 F1赛车，将在2021年切换到阿斯顿马丁品牌。
猜测可能的梅赛德斯 - 奔驰收购加剧了5月份的董事会主席莫尔斯瓦夫选择取代Andy Palmer作为Ceof Aston Martin。
此前，它HadbeenReported Conmg F1Bosstoto Wolff在阿斯顿马丁购买了1450万股，以加拿大亿万富翁和阿斯£顿马丁大多数股东普通股东普通漫步，通过其投资公司汇款海外有限公司以79.75亿股获得79.75亿股。
漫步于通过对时尚品牌£Tommy Hilfiger和Michael Kors的投资建造了一个45亿财富，于1月份在182万美元的价格启动了16.7％的阿斯顿马£丁买断。
斯塔尔·马丁提£供的紧急资金中斯特洛投资已成立5亿，六月£筹集了进一步的股权和债务。
在其Dieter Zetsche董事长下，梅赛德斯 - 奔驰探讨了使用Aston Martin的可能性，以便为Build Limited-Edition-Edition-Edition-Edition™。然而，根据梅赛德斯 - 奔驰官员刺势两大车制造商之间的早期交易，在秘密概念汽车建造后，在这方面的建造后，在这方面的建造被遗弃。
