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Bentley Boss Adrian Hallmark呼吁英国政府和监管机构如果希望汽车买家能够切换到电气化的车辆，更清晰，更加果断的声明。
在汽车峰会的FT未来发表讲话，Hallmark强调了过去柴油最重要的增长与政府引入税收激励，鼓励人们占用下二氧化碳燃料选择的税收激励直接相关。
“柴油作为15 - 20年前的解决方案呈现，激励措施明确，简单的经济优势，”标志说。“最重要的是，这是一个决定性的行动 - 如果我们希望人们在电池电动车中有人。我们必须授权并将电动汽车放在系统的核心上。“
英国政府提供3500£批准的车辆，其发射不到50克/公里的二氧化碳，零排放范围至少为70英里。有8000个拨款£适用于类似的商用货车，500个补£助金可根据安装授权的家庭收费单位的成本提供。
但是，霍尔马克认为，激励需要更广泛地在英国驾驶EV占领。
“在其他国家的收费点是标准化的，还有智能充电解决方案，每个新建房屋都有一个充电点 - 他们正在寻求激励和整合，”Hallmark说。“这里，除非你是一个特斯拉客户，否则在家里有一个壁画，你会对你的生活面临潜在的并发症，以获得被充电的汽车。
“无缝要求更加齐心协力。”
Bentley去年推出了宾利Bentayga的插件混合版本，而该公司的工程负责人Werner Tietz最近被告知该公司在未来调查氢燃料电池技术作为电池电气模型的潜在替代品。
