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现代揭示了Nexo-in最新的氢燃料电池电动车（FCEV） - 在拉斯维加斯的消费电子展（CES）。它的功率范围为500英里，功率比IX35燃料电池更多。
由于电池较大，内X的范围比其前身均为135英里。与IX35“S，燃料电池的容量与IX35”相比，95kW到其祖先为100kW。功率从124kW增加到135kW，电机的电源从132bhp到159bpp升高。扭矩也在大约是第三次，在IX35 S221LB的FT中为291LB，在汽车的帮助下加速加速度，从12.5秒的较轻重量为9.5秒至60mph。
概念汽车和新技术：来自CES 2018的汽车新闻
Nexo而不是在现有阵容的现有成员上成为现有成员的变体，而不是其右侧的模型，并在专用平台上构建。它将作为品牌的技术旗舰品牌不断增长的电气化车辆，18岁以2025年推出。
现代声称动力总成与内燃发动机动力汽车一样耐用，并且与市场上最新电动汽车的几个小时相比，可以在短短五分钟内加油。尽管电动机显着精致，但现代索赔对Nexo的进一步改进了这一点 - 所有活动部件都在发动机罩下方。它在几乎每一系列的情况下长大于IX35 - AT4671MM，它的262mm更长;它在1859毫米的38毫米宽;但它在1630毫米的25毫米不那么高。内部空间是由于生长，因为轴距延伸150毫米。
虽然现代发言人表示，NEXO将于2018年初从2018年初提供的市场上市，虽然现代发言人表示，英国汽车可能无法到达年底。
它将首次对全自治系统进行第一次测试，因为汽车的动力总成是应对自主系统的高能量需求的理想选择 - 他们的数据处理，通信和传感器 - 它具有很长的范围。
这些系统包括下一代盲点监视器，其向驾驶员展示了与其他道路用户相关的位置，以及辅助（LFA）和公路驾驶辅助之后的车道。前者可以旋转，加速和将汽车以速度从静止到90mph制动。后者使用地图DataAnd在LFA上构建，以根据道路的速度限制来控制汽车的速度，以及使用传感器检测环境条件。Nexo还配备了遥控停车系统，使汽车能够在船上或没有驾驶员停车。
由于品牌驾驶技术驾驶技术驾驶技术驾驶技术促进技术，它的第一个完全自治车将于2021年抵达2021年，该模型的展开发布者不久。
Aurora将协助Hyundai将两个品牌的“尽可能快速安全地推向市场，其中4级自主目标。关于技术的后端开发工作已经开始。
在去年的CES，Hyundai展示了Isioniq自主，这是第一个有形产品的推动，以推动无人驾驶驾驶。
去年，汽车的设计从日内瓦电机展上所示的FE燃料电池概念中汲取巨大。它可能与IX35燃料电池的价格密切匹配，该价格始£于53,105。
