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首席执行官Takahiro Hachigo透露，本田的自动驾驶汽车技术将允许乘客在2025年在2025年开始睡觉。
Hachigo设定了实现四级自主权的目标，定义为上周日本的广泛地址，定义为“思维”驾驶。自动驾驶由六个级别定义，从零到五。在四个条款下，驾驶员需要接近控件，但不需要在某些情况下观察道路，例如高速公路。
意见：它是由自驾车驱动的东西？
“我们正在寻求实现一个人们没有参与事故的社会，”哈奇戈说。“另外，我们希望创建能够享受人们享受移动自由的产品，并创造使移动性乐趣的机舱空间。目标是成为无碳和无碳技术的世界领导者。“
Hachigo概述了本田生产汽车的计划，包括2020年的半自动特征，符合大部分车行业的计划，包括许多本田的竞争对手。举措包括使用高精度地图和交通数据，电信单位和完全集成的相机和雷达，以及相机和激光器传感器。
评论：本田的电气化和自主权有多大？
系统工作的典型情景包括合并到高速公路上，加上高速公路的车道保持转向调整，自动超车和自动车道变化。到2023年，在城市环境中运营的系统将生产。
Hachigo表示，本田预计通过开发可以模仿人类驾驶员的人工智能（AI）系统，无需高精度地图或GPS来实现4级自治。
为了实现这一目标，本田已经建立了一个专业的宣言，研究了来自事故和近乎错过的情景的数据，以便更好地了解导致所有事故的90％的人类行为。涉及该专案的许多工程师之前已经在公司的ASIMO机器人上工作，这寻求模仿人类的行为。
“最终，本田设想其AI系统的发展可能导致自动化的车辆，如人类司机，”Hachigo说。“换句话说，一个能够停止和走路的话，按照路口转动，并使用与人类的视觉信息相同的视觉信息来对其他车辆进行反应，没有高精度地图或GPS。”
本田还希望提供其本田传感安全套装，包括交通标志识别，车道保持援助，自适应巡航控制和前后冲突等功能，作为更多其生产车辆的选择。
