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捷豹公司使用了最佳的方法来证明其最近宣布的2.0升四缸F型跑车的性能达到应有的296BHP发动机输出 - 通过允许AutoCar在新的进入模型中乘坐世界第一骑行王牌工程师和司机迈克十字架。
上周晚些时候，在同一沃里克郡道路上进行了大部分四缸F型的最终发展的道路，交叉表现出新的型号提供了浅滩进入超级磁盘部门的性能。
四缸捷豹F型透露296BHP
实际上，新车的5.4分：0-60mph时间为新车引用 - 只有其特定康颇八速ZF Quickshift自动的后轮驱动幌子 - 是一个比六速手动版更快的遮阳篷PRICIER 335BHP V6模型，以前是入门级F型。工程师表示，从刚刚为1500rpm开发的Fourpot的295LB FT扭矩峰值，在令人印象深刻的节流响应中起着关键作用。
捷豹已经开始为生产生产四缸F系列，并将在8月下旬提供第一辆车。它引用了它们的重点营销角色，因为扩大了F型的吸引力，其最强大的SVR模型现在的成本超£过110,000。然而，随着2.0升Turbo的到来，现在可以在55,000多辆以下购£买F-Type的F-Type的轿型£版本。
这使得捷豹的“最动态能力，以最具性能为中心”的模型来说，对竞争对手的竞争对手更竞争，如保时捷的博斯特和开曼 - 特别是因为没有搬家来减少设备或廉价的豪华客舱。
捷豹的2.0升汽车距离是一个价格领导者，拥有一个独立的人：较轻的发动机有助于52kg的减肥，主要是在前轮上，有助于敏捷。这辆车还有一个体育运动但独特的排气票据，其中一些传统上从发动机湾和汽车音频系统中散发出来。
“这辆车是均衡的平衡，真正敏捷地开车，”捷豹首席产品工程师Erol Mustafa说。“这真的在曲折的道路上。夫妇带有特殊的四缸排气笔记，这个f型具有它所拥有的角色。“
