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政府提出了一些减少英国排放水平的一些措施，包括转速速度限制，扰乱方案和清洁空气区的广泛引入的变化。
报告说，可以开发出对购买清洁工的成本来制定“老年人的较老的，更污染的货车或汽车”的“针对性的人的传感计划”。建议的方案规定，任何废弃的汽车都必须用全电动车更换（见下面的更多细节），但添加了这只是一个选择。
它还介绍，如果被确定为适当的缓解释放，任何计划都需要“为金钱提供价值，目标支持，即最需要的IT和最需要的地方，可在地方当局级别提供，并尽量减少Forfraud的范围”。
环境，食品和农村秘书长，安德烈·莱德萨姆评论：“提高空气质量是关键优先事项。我们今天的计划阐述了我们如何做到这一点 - 包括当前柴油讲话计划的选项。“
该提案还指出，政府已得出结论，调整速度限制在帮助排放水平方面可以调整速度限制“可以是可行的”，但补充说，在做出决定之前，它需要进一步监测现实世界。它建议将高速公路速度限制从70mph降至60英米照片，有助于提高空气质量，并“对拥堵没有影响”。
它还概述了如何实现所谓的清洁空气区，说明满足最低标准的车辆将获得自由进入区域。这将包括符合欧元6欧元排放标准和达到欧元4标准的汽油汽车的柴油汽车。
完全电动或氢气燃料电池不会被充电，而满足最低排放要求的混合动力车辆也可以免除。
此外，该计划还概述了缓解道路拥堵，去年首次宣布的新资金，以及额外资金用于氢气车辆促进和吸收氢气。
政府还宣布推出今年推出的认证计划，这将确保老年人的拥有者，更高污染的车辆可以信心应用于所申请的改造技术将提供必要的排放减排，以便在干净的空中区域提供必要的排放减排。然而，这主要集中在商用车上而不是私家车上。
提案是在今天发布的呼吁清洁航空区框架的政府的计划草案中拟订，这是为了通过减少英国氮氧化物水平（NOX）的空气质量。
该计划现已开放，直到6月15日在6月15日之前开放，于7月31日最终航空质量计划的出版物。
该报告称，虽然该国许多地区是违反排放限制，但该报告称，伦敦目前拥有英国最肮脏的空气，减少该地区的排放是“最具挑战性”方面的计划。
但是，计划已经在伦敦到较低的排放，包括所谓的T-Chard，这是从2019年4月生效的所谓的T-Chare，以及超低排放区。
伯明翰，利兹，诺丁汉，德比和南安普顿已经计划在2019年底之前引入清洁空气计划。
政府发言人说：“现在开放的选项开放，用于减少城镇和城市中氮氧化物的咨询，旨在减少柴油车辆的影响，并加速搬迁到清洁运输。
