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Nissanboss Carlos Ghosn与Theresa总理见过会面，可以讨论日产在桑德兰植物的持续投资。
日产已证实，尽管令人愉快的担忧，它将在桑德兰生产现场扩大生产
Ghosn最近表示，该公司未来的投资取决于Brexit周围的谈判。今天的会议上，他被描述为“积极和富有成效”，Ghosn表示，政府“将继续确保英国仍然是有竞争力的地方”。
“我欢迎他们[内阁”S“的承诺发展英国工业战略。”
据说她今天“很高兴与甘德先生会面讨论我们的共同信念，英国仍然是一个外在的世界领先的国家，可以做生意。我们将继续与日产一起工作，因为我们在英国竞争的汽车行业竞争力环境，以确保其成功。“
Ghosn Nor Niss Niss都不官方宣布该公司以来的未来投资自会议以来的未来投资，但讨论会使日产有一步一步，以决定是否按计划继续其英国生产投资。
英国广播公司报告了甘恩之前的评论，以及他的警告，即日产的持续投资将被投票留下欧盟的风险。
桑德兰植物雇用6700人，每年制造半百万辆汽车。日产索赔是英国最大的汽车厂。
在今年年初，日产投资了£2650万，在其桑德兰行动的电池制造部分中，在工厂继续日产EV生产，并升高了Qashqai的生产，也在桑德兰建造。
尽管在6月23日在公民投票前留下了英国，但盖恩仍然是外交的。“我们在当天结束时具有合理乐观的常识将以双方占上风，”他说。
他继续说，日产在英国的投资水平依赖于英国和欧盟在海关和贸易之间达成的协议，尽管他很明显，欧洲建造的汽车价格将在英国崛起，因为Sterling削弱了Brexit 。日产自本月宣布价格上涨1.5％。
日产的市场份额在2016年下降。其5.15％的下降代表英国汽车注册总额的0.5％。尽管Brexit投票，日产在7月份的销售额蓬松，同期在2015年的同月越来越小。
另一方面，日产合作伙伴雷诺7月份持久糟糕，7月份销售额减少了31％，而2015年7月，尽管2015年全年迄今为止的市场份额增长14.2％。
Vauxhall在英国的未来也被欧盟公投所致的问题，引发了英国的多产汽车制造业可能因投票而受到影响的担忧。
