日产GT-R NISMO获得591BPP

Nissan GT-R NISMO将成为世界上明年9月销售时的世界上最快的加速汽车之一，售价超£过100,000。由日产的Performance Arm Nims创建的汽车是本周的东京电机展的星星之一。

电源来自标准GT-R的双涡轮增压3.8升V6发动机的起义版本。峰值功率现在占地591BHP，6800RPM，高于542BHP，在标准GT-R中的6400rpm。扭矩额定在481磅英尺处额定值。

额外的功率和扭矩是从Nimso的GT3电机赛车队伍中取出的大直径涡轮机的结果。每个气缸的优化点火正时控制是另一个新功能，也是升级的燃油泵，所有这些都有助于改善呼吸和燃烧。

尚未发布PS没有发布PS，但预计全轮驱动GT-R NISMO预计将改善标准汽车的0-62mph时间2.7秒，将其降至约2.5秒。

日产还宣布这是最快的GT-R迄今为止，带有“跟踪选项”的汽车版本介绍了7min 8.679SEC的传说中的Nürburgring电路 - 比以前的型号少一些十秒钟。为了比较，即使是雷克斯队LFA的喜欢，带有Nürburgring套餐需要7min 14.64sec。

CEO Carlos Ghosn说：“随着这个速度的时间，我们可以权威地说，2014年日产GT-R NISMO [带有轨道选项]持有Nordschliefe的批量生产车载速度，这是高性能成就的黄金标准。”

底盘变化从2012年24小时进入Nismo 2012的进入纽伯尔格林，其中包括从比赛转换为道路使用的新暂停设置。变化包括新的后防卷杆，新泉泉，由Bilstein开发的自定义湿润阻尼器，由Dunlop开发的独家Nims轮胎和前双叉骨的特殊环节。

据说所有的变化都会提高刚性，降低道路噪音，增加的地面，增加了处理，耐受更大的转弯力和切割卷。

外部变化包括带有后扰流板，前保险杠和前往往的新型CarbonFibre Body套件，比186mph的标准汽车产生100kg更多的低压电路。其他特点包括NISMO配色方案和由Nims的GT500赛车的六辐射光泽黑色合金轮，竞争日本。

内部，有碳重叠的再循环座椅，一款新的阿尔卡塔拉修剪三辐旋转方向盘和红色的Nims缝合。驱动程序还可以从高级性能遥测系统下载数据。

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