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统治世界冠军Sebastian Vettel今天在今天的巴林大奖赛中巡回了他的第二次胜利。
在耸耸肩从惊喜的斯迪斯特尼科·罗斯伯格和法拉利“的费尔南多阿隆索，维特尔很快被抓住了对比赛的控制，这是在热，阳光明媚的条件下举行，并由轮胎策略主导。
罗斯伯格迅速通过其轮胎默认，虽然他勇敢地击退了Vettel的开放圈，但在红牛司机已经过去并击中前面，它不会很久。
Alonso和Team-Mate Felipe Massa的法国人在排位赛中致以坚强，并开始从网格上的第三和第四场比赛。特别是众多看起来不错，因为他正在开始更耐用的硬轮胎，而他的大多数钥匙竞争对手选择了第一阶级的中等化合物。
但是Scuderia的比赛很快就变成了酸味。Alonso在一开始就开始短暂地扼杀了维特尔，然后定居到第三名，直到他不得不制作两个紧急火车，因为Drs后翼襟翼陷入了敞开的位置，抢劫了他在角落里的下落。
马萨仍然在混合中仍然存在冲突印度的阿德里安·斯泰尔在开场腿上发生冲突，但后来在比赛中，巴西遭遇了两个右后轮胎分层并下降了订单。
在那之后，Vettels的主要挑战来自KimiRäikkönen和Paul Di Resta，他们转向他F1职业生涯中最具竞争力的表现之一。两个司机选择了两步，这被证明是竞争战略。
Räikkönen已经合格得多，但比赛争夺讲台。然而，Vettel能够在他的英菲尼迪支持的红牛中拔出足够的优势，以确保他在世界冠军筹集了额外的比特时，他很清楚芬兰。
DI RESTA有晚令人难以置疑的，他在闭幕圈中失去了最终登上领奖台队伍队伍队的队友Romain Grosjean。第四个武力印度司机的司机平等了他最常见的一级方程式1。
刘易斯汉密尔顿在获得齿轮箱改变之后开始的九一点，因为在排位赛的情况下，忍受了一场艰难的种族，因为他在缺乏对中等轮胎化合物缺乏抓地力，但稳步地向下达到了秩序并发现了一些额外的节奏在最终的阶段。
他在最终膝盖开始时抓住了马克·韦伯的争吵争吵了更好，而澳大利亚袭击了轮胎麻烦，并在最终角落里举行了六分之一。
佩雷斯，自从他加入麦克拉伦以来，他有最令人信服的种族，大部分比赛都在与团队 - 伙伴Junson按钮的战斗中肆无忌惮。这对甚至在一个点上接触，导致墨西哥汽车的次要前线损坏。
按钮必须在他的梅赛德斯动力迈凯轮中制作一个额外的轮胎，并逐渐消失到恢复的阿隆索和格洛斯伯格的恢复，他们有一个带韦伯的中型冲突。
结果（临时）
巴林大奖赛，2013年4月21日
1 Sebastian Vettel（红牛赛车）
2个kimiRäikkönen（莲花）
3 romain grosjean（Lotus）
4 Paul Di Resta（强制印度）
5刘易斯汉密尔顿（梅赛德斯）
6 Sergio Perez（迈凯轮）
