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三菱宣布进入一对全电气MIEIEV EVOOLUTII赛车进入2013年派克峰山攀登。
去年的Pikes Peak的Worldiei-Miev进化，完成了10M 31秒的课程，并在电动车载中赚取第二场饰面。总的来说，它完成了总数170个条目，比许多汽油动力的竞争对手速度快。
MITSUBISHI“S MIEIER EVILOUTIO II”希望能够达到一流的优势，使用生产车辆的部件结合专门设计的高性能电池和电动机。
从去年的比赛的经验导致了加入三菱的超级全轮控制系统，以及双前/双后四电机传动系统，以提高汽车的性能。
权力大幅上升，原有的进化总共提供了321平方米和新的演变，共536平方米。其他变化包括减轻重量和空气动力学改善的减少，部分由于特殊设计的身体。
一个Miev Evolution II将由两次达喀尔集会整体冠军Hirsohi Masuoka驱动;第二个将由Greg Tracy推动，六次派对峰摩托车冠军。
第91次奔跑的“云竞争”将看到与其他全电竞争对手一起的MieVs比赛，包括本田Fit EV和怪物运动电子跑步者。12.42英里的山坡攀登设施156圈，从开始完成，高度增加4,720英尺。当前课程记录，由Rhys Millen举办的2012年，是900万46分。
原装i-Miev的演变是一个专门建造的山坡攀登卡特，用三种电动机，每个电动机，每个输出107bhp和148lb ft。一个人开车前桥，其他人开了后桥，给出了进化四轮驱动和0-60mph时间3.8秒。
在上一个条目中，2012年队长和司机Hiroshi Masuoka说：虽然我们错过了通过在电力部门完成第二次捕捉顶部，但我满意的是我们能够竞争这一尖峰的挑战性驾驶条件课程使用电机和电池来自生产I-Miev。“
其他值得注意的条目进入2013年PIKES Peak包括Peugeot 208 T16，制造商自1989年以来首次进入该活动。
要观看Mitsubishi I-Miev演变的Autocar的视频审查，请单击此处。对于我们的完整路线测试，请单击此处。
