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坦克300通过对品类的创新分类,成功为年轻人打造了可“城”可“野”的生活、社交方式,为他们提供了一个家——这个家,既可以去野外纵横,也可以在城市中穿梭。过去的城市SUV不越野,越野SUV不城市,坦克300则开创了新品类来实现对两者的融合。坦克300分为越野版和城市版,与越野版相比,城市版的特色特别鲜明——那就是可城市、可越野。
坦克300城市版依托于坦克平台打造,具备非承载式车身专业越野底盘+全新一代ATS全地形控制,系统(7种驾驶模式)+坦克转弯+蠕行模式。
先来看看坦克300的7种驾驶模式,它实现了对用车场景的全覆盖,这分别有标准模式、经济模式、运动模式、雪地模式、泥地模式、沙地模式、4L模式,能够覆盖公路、铺装路、沥青路、水泥路活被少量冰雪覆盖的硬路面、浅雪、冰面、草地、砺石等易滑的路面、泥泞路面、戈壁或者沙漠越野等干燥松软的路面、大坡度爬坡、车辆救援等工况。
当然,独特的品类划分让坦克300城市版在城市中也拥有超强的全场景行驶能力。这款车型拥有高位舒适的驾乘坐姿,面对车水马龙的街头,抑或复杂路况,都展现开阔的视野与坚实的驾驶感受,能够满足市内代步、轻度越野等全场景的用车需求。
坦克300基于坦克平台研发设计,而坦克平台正是长城汽车整合全球研发资源,历时5年斥资200亿元投入打造的智能化、模块化车型技术平台。该平台具有灵活多变、动力强、越野强、智能表现突出等优势。坦克300并不是所谓的新瓶装旧酒的产物,而是从平台开始就全面革新的全新产品、全新品类。
可以说,坦克300创造了全新的品类,实现全能场景用车,满满都是惊喜。不仅如此,坦克300的品质也更获得消费者的认可。根据易车研究院最新发布的数据从侧面反映了坦克300创新品类的市场反响,2021上半年,坦克位居中国乘用车品牌净推荐率排行榜首,高达70.12%,力压新势力与高端品牌。也足以说明上市仅半年的坦克300,已赢得用户较好认可。
对于琳琅满目的市场选择,坦克300真的做到了人人都爱,好评如潮;其全能场景更是让我们的生活不只是生活,更有诗和远方。
