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它是什么？
它是新的五门奥迪A1。或者如果您“允许奥迪营销人员，则为A1 Sportback。
除了包含后门之外，运动卫生卫生与标准A1之间的差异是相当微妙的。C柱处于陡峭的角度，后面有超过10mm的弯头和头部室，后凳现在可以容纳三个而不是两名乘客。座椅上的启动容量没有增加，因此仍然存在270升。
对于所有额外的有用性，奥迪将在三£门中收取500多左右。从发射开始，核心发动机可提供核心发动机 - 1.6 TDI，1.2 TSI和1.4 TSI（120和182BPP）。2.0 TDI和汽缸按需1.4 TSI将于2012年晚些时候进行。我们“在体育装饰中测试1.6 TDI（占所有A1S销售的约60％）。
柴油仅适用于五速手动“盒子，并且它将是最大的销售商之一，因为它的标题PS为99g / km，74.3mpg合并。
它像什么？
以自己的方式，它非常好。我们非常熟悉104BHP 1.6 TDI电机，它仍然是A1中最不喜欢的动力系统。虽然完全可以接受，但略有昏昏欲睡的反应和粗糙配乐与其他令人鼓舞的动态有可能。它非常适合使用，它只是缺乏汽油的活泼递送。
尽管如此，细化良好，后部的空间略微改善。这是两个平均大小的成年人舒适。偶尔的第三位是那些听起来微不足道的东西之一，但很可能受到奥迪希望成为A1 Sportback的关键观众的小家庭的高度重视。
我们尝试了两个柴油测试汽车，一个配有运动的标准运动悬架，以及一个带有动态悬架的标准运动悬架 - 在可选的17英寸合金上带来略微更柔软地设置的运动型号的无成本选项。
实际上，我们对所有方式的所有方式的差异很小。这两者都是明显的，由大多数超级标准都是坚定的，但体育设施的速度较高，特别是侵蚀的柏油碎石和小折痕等更高频率入侵。我们选择“动态”，因为它在体辊方面带来的妥协几乎无法检测到，但它确实提供稍微更宽的凸块吸收。如果舒适是首要任务，我们强烈建议使用标准的16英寸轮子。
我应该买一个吗？
是的，尽管我们推荐任何汽油，除非您预计许多高速公路的英里，否则任何汽油都会超过相当沉闷的感觉1.6 TDI。奥迪室内仍然缺乏迷你的公然风格过载，但对于那些重视人体工程学的人来说，那些将没有坏事的人。
在许多方面，运动实际上比三门A1更有意义。如果您不计数在同一“高级”伞下的VW，则运动卫生地没有直接的高级竞争对手，但对于较少的实用迷你会俱乐部手，而且增加的功利价值并不损坏看起来（太多）或普遍的可爱汽车。
