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新集团雷诺首席执行官Luca de Meo警告说，雷诺范围内的一些型号可以消失，以实现英国子公司的盈利能力。
由于没有潜在的Brexit将为英国汽车行业带来额外关税，加上任何货币摇摆，使得在英国开展业务更昂贵，雷诺，像许多汽车制造商一样，可以被迫缩小其范围到最多钱的模型。
2021年最佳新车De Meo说：“我们正在看任何市场和任何没有做足够金钱的产品，我们正在询问。
“我不会告诉你，我们必须退出英国 - 这是一个如此重要的国家 - 但我们需要制定数百个微观决策，使我们能够恢复一定程度的盈利能力。没有现金，我们没有未来。我们有24个月的经济地穿过沙漠，所以我必须做出一些决定。
“在某些情况下，英国的具体案例，我可能必须对某些产品和一些版本作出一些决定 - 这是正常的。”
虽然雷华型号如eSpace和护身符没有在英国出售，但它们可以被其他模型或特定的修剪水平加入，即雷诺英国努力赚钱。
然而，这不太可能包括CLIO和CAPTUR，该品牌的两个最大的卖家和最近奖获奖者在汽车快递新车奖2020中。“在捕获捕获和clio的情况下 - 我们真正做的车辆并且具有竞争力 - 你将被我们在那些车上的边缘感到惊讶，”德梅诺说。
虽然尚未为英国确认，但虽然新的，所有电动舞蹈区春天尚未确认，但达卡仍将留在英国。“达卡是一个真正做得很好的品牌，不仅在商业上，而且在盈利方面也是如此。
然而，他还警告说，达卡比亚价格将不得不略微上升，以支付满足最新排放标准的成本。“在Dacia，我们可能需要将一些欧元兑换有这些欧元的七[排放标准]即将到来的，”他说。
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