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雪铁龙将在2020年释放一辆全电动汽车，旨在在品牌的电气化策略中发挥巨大作用，这将在2025年通过电气化动力传递提供电源特征的每个雪铁龙。
但是，它不会是品牌的第一eV，而是将建立过去的努力，包括E-Mehari，C-Zero和Electrical Berlingo Variants。然而，它将在同一年发布，作为雪铁龙的第一个电动混合动力器，这将是全轮驱动，300多条版的新C5 AirCrocs SUV。到2023年的80％的雪铁龙系列将被带电，其中一个品牌的新车来自C5 AirCross到达电气化选择。
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像姐妹品牌DS - 这将在巴黎电机节目中揭示一个全电动小型SUV，可能称为DS 3交叉 - 新的EV将坐在PSA集团的新CMA平台的纯电动版本，这被称为E-CMP。
它目前未知只是车辆将坐在哪些部门。但是，CMP用于小于紧凑型车辆，能够支持城市汽车，超级尼斯，小型沙龙和小型SUV。
它不是定制的EV，而是具有传统电力的核心模型的全电动版本。雪铁龙首席执行官琳达杰达·杰克逊证实了欧洲新的C5 AirCrocs透露的汽车快递; “当它到来时会有一个电动版，但也会有一个等价的汽油版和柴油版本。”
PSA声称，E-CMP平台车辆将在一次充电中拥有最多280英里的全电范围，并先前已确认使用该架构的四种全电模型将引入2021。这四个电源可能会在集团的四个品牌上分开，其中一个标致208和Vauxhall /欧宝Corsa加入雪铁龙EV和DS 3 Crossback EV。
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