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Ferrari已被发现测试其即将推出的插件式混合动力V8动力总成，并在2018年日内瓦电机展上通过BOSS Sergio Marchionne进行汽车快递。
在上个月的展会上，Marchionne透露，混合动力车系统将于2019年到达，该公司已经有测试骡子运行。这段视频揭示了其中一个，是一个仅仅是488个GTB的骡子，似乎仅在电力上和沉默地开车。
它将成为第一个系列生产混合动力在有限的Laferrari Hypercar之后，而法拉利目前正在使用488作为床以开发动力总成，而且还没有完全清除哪种法拉利模型它将首次亮相。
时序表明，V8混合动力车单位可以在法拉利的AS-Net-unnamed SUV中开槽，这也是明年到期的。这样的汽车将与宾利Bentayga Phev这样的体育杂交SUV竞争，并且可能成为该品牌最大的畅销商之一。
Marchionne声称新动力总成“需要变得更加传统的混合[而不是Laferrari]来实现不同的作用”。售罄的高级使用公式1式动能回收系统，提供比效率提升的更重要的好处。
因此，法拉利看起来设定采用插件混合系统，提供有用的全电力范围和显着减少的CO2 P，以便在2020年满足更严格的排放法规。此类目标仅适用于每年超过10,000个单位的汽车制造商，法拉利尚未，但Marchionne声称“一旦我们销售超过它将成为一个问题”。
没有引用电源输出或效率PS，但是当询问混合动力系相比，与V12相比，Marchionne表示“你之前推动了一个法拉利杂交机吗？当你这样做时，我相信你不会错过你的v12“。
“我们将拥抱电气化。它将成为我们投资组合中的一个主干“Marchionne继续说。尽管如此，他还确认即将通过内燃机推出更多的法拉利，即可在来年推出。
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