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今天消费者购买的最差价值项目？这块被称为'峰值'铁路票 - 一个产品普通民间购买，当时需要上班，大学，医院，教堂，法院和无数的其他地方。
随着汽车保险，内部城市或机场停车费，能源票据和机械机以200英镑的价格收费，火车乘火车旅行的门票坐在 - 如果不是在最顶端 - RIP-OFF联盟的顶级。就在你的想法票价不能得到任何更高的时候，又一轮通胀破碎的票价徒步旅行正在倾倒在工资上以实际倒退的公民。
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短暂，清晨，二等（然后是一些！）火车旅程我经常花费1.20英镑每分钟旅行，或每小时72英镑。那些在曼彻斯特和伦敦之间的峰值，121分钟之旅（反之亦然）每小时花费1.33英镑/每小时80英镑。“不够昂贵，”铁路行业脂肪猫用鼻子在槽中和背袋有利可图的奖金。
他们对上述通胀增加的瘾应确保火车乘坐每小时100英镑（第二课）或更接近150英镑（第一）即将到来。曼彻斯特 - 伦敦年度赛季票的14,000英镑和上升的成本均以彻底购买新的迷你。
忘记乘火车旅行时令人发指的1.33英镑。假设速度为60英里/小时，平均速度，基本迷你将花费33p /分钟/£19.80每小时All-In - 这是购买价格，燃料，适度保险单，VED，服务和折旧。一个新的斯柯达花旗可以在每分钟30秒内刮伤/每小时18英镑。
收费进入救济政治，即“拥堵区”（只有伦敦中央伦敦现象）可能是一个问题。所以发誓永远不要进入该死的东西，从而避免这种指控。停车处？困难地搜索，您将在大部分伦敦和其他城镇和城市的边缘全天和晚上发现它是免费的。
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如果您必须，停放和步行，慢跑，循环，滑板甚至皮划艇那个最终英里或3个日常通勤。你会挽救财富 - 但更重要的是，您将拥有一个辉煌的，24/7，最先进的汽车......不是。一个可怜的，过高的定价票，可以在腐臭火车上旅行。
您对铁路旅行价格的看法以及如何比较乘车？在Facebook上或在下面的评论部分加入Twitter上的辩论......
