优步提升与电动飞机领导人的争执以摆脱负面的公众形象

一整年前，Uber发起了Elevate峰会。Uber继续邀请和召集电动飞机的领导者，以推进，探索和推广电动垂直起降（eVTOL）空中出租车吊舱-或类似的东西。这听起来很令人兴奋，但是这样的想法能在公司负面的公众形象中幸存吗？

优步航空出租车的雄心壮志面对未来

当我们在去年撰写第一届Uber Elevate空中出租车峰会时，看到该公司召集顶级空中出行专家和公司感到非常惊讶。愿景是如此遥远，但仍然如此模糊，而且遥遥无期。2018年的Uber Elevate空中出租车乘车共享峰会进一步完善了这一愿景，Uber目前的最大推动力是确定uberAIR能够在2023年开始运营的发射城市。

在一个日益发展，复杂的机动性世界中，个人空中旅行已变得越来越现实，电动飞机正在全球范围内得到构想，设计，测试和试用，并取得了早期成功。为什么非常公开的Uber不会抓住机会提供一个一致的协作平台？

Uber Elevate着眼于明天的城市空中交通需求，该项目正在投资一些关键功能，例如在乘车共享网络上运行的电动垂直起降（eVTOL）飞机吊舱。就像今天的四轮汽车一样，Uber Elevate空中出租车吊舱将在城市网络内飞行。他们将把乘客从机场连接到城市，将家园连接到工作场所，以及在其他目的地之间。与传统的直升机，螺旋桨飞机或喷气发动机飞机相比，所有这些工具所产生的噪声都将更少，因为这些车辆将是电动的。

第二届海拔峰会于5月8日至9日在洛杉矶举行。很明显，该行业仍处于起步阶段，但是Uber试图将其迅速转移到下一阶段。Uber车辆工程负责人Rob McDonald表示：“制造商知道如何生产飞机，但没有一家公司为城市空中交通发展了eVTOL。…我们正在寻找技术，工具和测试方面的空白，并花钱来弥补这些空白并与我们的合作伙伴分享结果。”

优步举高空中出租车是什么样子？

这取决于。优步正在研究一些设计原型和概念，以评估气舱的可行性，但它也想表明它不会开发或生产这种车辆。“优步没有开发eVTOL飞机。它支持Uber Elevate生态系统的发展，以实现城市空中交通（UAM）的运营。但是，Uber现在已经在公共领域发布了一些概念通用参考模型，这些概念看来可以满足未来的UberAir要求。

“ eCRM-001于2017年11月发布，并于2018年1月在AHS /垂直飞行协会的“变革性垂直飞行研讨会”上作了重点介绍。 eCRM-003在2018年5月8日举行的第二届Uber Elevate峰会上亮相。