特斯拉电池，模块和电池组（视频）

最初发表在EVANNEX上。作者是Charles Morris

对于电动汽车，一切都与电池有关。功能强大的低成本电池的出现是使现代电动汽车成为可能的技术进步。特斯拉的电池技术是它能够超越传统汽车制造商的主要原因之一。它的电池掌握着电气化未来的关键：提供能够真正替代化石燃料汽车的电动汽车的追求集中在改进电池技术上。

因此，任何懂电动汽车的人，尤其是特斯拉，都需要至少对电池有一个基本的了解。EV-Tech Explained的三个视频系列，逐步探索了特斯拉的电池系统。这个电池技术的微型课程似乎针对有抱负的电池技术人员，因为它包含了大量的技术细节。但是，它也适合作为非专业人士（他们可能会选择快速掌握一些数学知识）的概述。

汽车电池组由单个电池组成，这些单个电池被组织成模块，这些模块装配在一起以形成一个完整的电池组。这三个视频对应于这三个层次级别。

第一个视频是关于电池的，通常分为三种：圆柱形，棱柱形和袋形。当特斯拉设计Roadster时，它选择使用圆柱形电池。这些往往是三种选择中最便宜的，并且具有最佳的能量密度，这意味着它们会将更多的能量包装到给定的空间中，但是特斯拉选择它们的主要原因是，它们可以（并且可以）从各种供应商那里广泛获得。 ，因为它们被大量用于笔记本电脑等消费类电子产品。作为一家年轻的公司，特斯拉没有资本来开发自己的电池，但可以在公开市场上轻松购买圆柱形电池。

以上：探究特斯拉的电池技术（YouTube：电动汽车技术说明）

在下一个视频中，我们将了解为什么将单元格分组为模块。最明显的原因是可伸缩性-通过包含不同数量的模块，您可以制造出不同尺寸的电池组。但是，模块化方法还具有许多其他优点：它使电池组更容易制造，更安全，易于维护，在电池失效或崩溃时也更安全，因为其中可能包含损坏。一个模块。

电池模块不仅仅是固定电池的机械框架，它还包括用于将电池电连接的母线，冷却接口和传感线束，该传感线束将有关每个电池状态的信息发送到电池管理系统。

以上：探究特斯拉的电池模块（YouTube：电动汽车技术说明）

在此电池简介的第三部分中，我们将学习如何将模块装入完整的Tesla电池组中。电池组的组件反映了每个单个模块的组件：它具有将模块固定在一起的框架，以及电气，冷却和传感连接网络。该包装还包括一个电池管理系统（BMS），该系统控制单个电池并实时监视其充电状态，温度和其他参数。

由于此附加硬件具有重量并占用空间，因此电池组级别的能量密度必须比电池单元级别的能量密度低。特斯拉的电池技术因其设计效率而倍受赞誉-电池组重量的63％由储能电池组成。但是，特斯拉中的电池组不仅仅是电池的容器。它也是车辆的结构部分，有助于提高操控性和耐撞性。在此视频中，我们检查了坚固的框架，该框架在不增加过多重量或体积的情况下为电池组提供了最大的刚度，并使模块分开放置，以减少电池故障或崩溃时的火势蔓延。

以上：看看特斯拉的电池组（YouTube：电动汽车技术说明）

特斯拉的电池组充满漂亮的小功能，当驾驶员坐在电池上方时，它们可以使电池高效，安全地嗡嗡作响，而毫不理会每毫秒进行一次的高科技客房整理。EV-Tech Explained表示：“特斯拉的电池技术将成为一项历史性的重要技术进步，它已经破坏了汽车工业，”该公司是否会保持领先地位，还是雄心勃勃的大佬们最终决定利用他们的大量专业知识和资本来依靠电池技术，并赶上硅谷的新贵？走着瞧。

资源：电动汽车技术说明