旅行汽车网布莱希特·范德兰
就在几天前，CleanTechnica上的一篇文章表达了特斯拉为什么需要更多的模型和装饰。尽管作者可能是说这些来自特斯拉本身，而不是来自教练组，但本文的时机是完美的。因为就在一天前，荷兰网站zerauto.nl展示了惊人的Tesla Model S射击刹车。修改过的Model S由Remetzcar制作，Remetzcar先前基于Model S构建了灵车。（CleanTechnica去年在该灵车上拥有独家经验。）
“射击刹车”可能有点奇怪，根据Wikipedia的说法，它有很多不同的含义。一个定义是，这是一款（通常是定制的）基于跑车的房地产车，而这位新车主Floris de Raadt则是这种汽车设计利基的忠实拥护者。在拥有了几本之后，他一直渴望拥有自己的设计。由于他也是电动汽车的爱好者，因此使用了他自己的早期Model S 85进行改装。
不过，这不是第一个由Model S制成的射击刹车。一月底在CleanTechnica上讨论了第一个。我在2017年底认识了弗洛里斯（Floris），当时他的项目已经开始运作，他知道QWest的英国项目。他似乎并不急于赢得“首个特斯拉Model S射击刹车”的比赛。现在来看结果，在我看来，他，Remetzcar团队和设计师Niels van Roij花费时间做出了最好的Model S射击刹车，而不是第一个。
如果您问我，将QWest创作的长长的平坦屋顶和黑色大的彩色窗户（几乎是第二张照片）从几乎相同的角度比较两个背面，则与原始图片有点不符。Remetz Tesla上的倾斜车顶，精心整合的扰流板，小后窗和漂亮的大铬条（正上方的第一张图片以及本文中的所有其他图片）确实很好地融入了原始设计。[编者注：我完全同意。这个很热！]
在QWest转换显然是Model S后面有一些附加物的情况下，Remetz转换使普通Model S看起来好像缺少了一些东西。
当然，这有一个趣味问题-一个很大的问题。也许还可以说QWest转换版更现代，因此与Remetz转换版的经典外观相比，它更适合Model S这样的现代汽车。
对于这种转换，早期的Model S获得了新模型的支持。但是最大的变化在后面：原始的C柱被移除，并由手工制造的新C柱代替。后挡板是全新的，带有集成的扰流板，第三刹车灯和隐藏式雨刷器。所有车身面板均为手工制作。可以在Remetz网站上阅读有关汽车的更精美的图片（包括一些正在进行的工作）以及整个故事。
尽管其自己的网站未提及任何数字，但zerauto上的文章说，可以制造数量有限的20个Remetz Model S Shooting Brakes。有兴趣的客户应该带上自己的Model S和大约60,000欧元的单价。
特斯拉的展厅里会不会有地产版？只要特斯拉正忙于增加Model 3的生产，推出Semi，设计和制造新型Roadster以及Model Y以及可能是皮卡的工程……我认为这将需要一段时间。到那时，我们将不得不进行非常漂亮和非常独家的转换。
同样来自布雷希特：6个月的零
关于布雷希特：我是一名改头换面的男子。我从小就骑车和修理（并非总是按此顺序）本田的经典轻便摩托车，后来演变为经典的摩托车和汽车。在获得产品设计学士学位后，我参与了各种可持续性和可再生能源的研究和设计项目-过去几年中，越来越多地专注于太阳能。尽管我仍然喜欢任何经典的机械工具，但如今我对电动汽车的热情已占上风，并且我有机会分享。
