旅行汽车网好老斯巴鲁。我们没有从公司那里收到太多消息，这是理所当然的。除了2004年位于北卡罗来纳州的净零垃圾填埋场工厂以及其混合式CrossTech于2013年推出以外，没有什么新鲜的新闻要报道了。但是，即使是电党的最新消息也正在出现。
斯巴鲁慢慢达到电动汽车状态
斯巴鲁混合动力概念车
奇怪的是，第一家在2000年代技术上交付电动汽车（EV）的汽车公司是斯巴鲁（Subaru），其r1e早在2008年就诞生了。但这只是在日本，而且车辆行驶不远。同样在曲线之前，斯巴鲁于2004年在印第安纳州拉斐特开创了零废物填埋工厂，是美国第一家达到零填埋状态的汽车制造厂。
最近，具有讽刺意味的是，与荒野和环保主义生活方式紧密相关的汽车制造商对我们的欣赏和享受不多。2017年最大的新闻是什么？它可能会在2018年（今年）提供插电式混合动力汽车，并在2021年提供纯电动汽车。（打哈欠。）
冒险的是，斯巴鲁可以将其Crosstrek平台作为插电式混合动力车（PHEV）推向市场。斯巴鲁似乎正在履行诺言，就像它刚刚宣布发布首款斯巴鲁Crosstrek PHEV一样。
由于美国唱片公司连续第9年创下销售记录，该公司还有一定的经营空间。斯巴鲁的2019款Crostrek PHEV是其混合动力选件的合乎逻辑的进步，尽管它的速度非常慢。Crosstrek PHEV本质上是一种普通的Crosstrek，具有提高的燃油效率，可以在汽车需要照顾的PHEV模式下或在纯EV模式下驾驶。
Subaru 2019 Crosstrek插电式混合动力值得等待吗？
从技术上讲，2019年的斯巴鲁Crosstrek混合动力车使用该公司的四缸直喷Boxer发动机，斯巴鲁对称全轮驱动，全新变速器和丰田的混合动力系统（THS）。斯巴鲁通过使用其20％的合作伙伴丰田的混合动力平台来发展和完善其混合动力平台。看到公司如何发展这一点将会很有趣。这并不是唯一采用这种策略的汽车，就像日产汽车十年来一样，丰田和马自达现在正在合作。
本质上，这是斯巴鲁通过首先尝试并采用混合动力的方法，然后是插电式混合动力汽车，最终发展为电动汽车，谨慎地进入电动汽车的世界。奇怪的是，这家在2008年推出量产电动汽车的公司在十年后宣布了其首款PHEV，两者之间没有任何联系。尽管如此，另一款坚固耐用的PHEV仍是我们希望测试驾驶性能并与三菱Outlander PHEV进行比较的东西。
