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很容易被有关特斯拉的最新报道所蒙蔽。埃隆·马斯克（Elon Musk）是否真的因为如此大量的负面特斯拉新闻而陷入困境？Motley Fool的丹尼尔·斯帕克斯（Daniel Sparks）辩称，尽管“有些项目看起来似乎值得怀疑，但是……特斯拉商业投资者的一个方面应该不关心Model 3需求。”为此，Sparks提出了“投资者不必担心对Model 3的需求的七个理由”。
1.455,000个预订（或更多）
对于Model 3的预订，Sparks指出：“该公司吹嘘了其中的45.5万辆车，所有这些都得到了约1,000美元的现金存款的支持。[而且]特斯拉没有一次表明重要车辆的净预订量有所下降。的确，管理层在特斯拉去年第三季度的股东信中表示，“在此期间，全球对Model 3的净保留量继续显着增长。”在最近的投资者电话会议上，特斯拉确认保留意见保持稳定。
2.需求产生杠杆尚未消除
Sparks承认：“不仅在大多数Tesla商店中看不到Model 3，而且Tesla网站关于Model 3的页面甚至推销Model S，从本质上反卖Model 3。此外，今天想要进行新预订的任何人甚至都无法访问在线配置器，该配置器允许客户选择选项并准确为其车辆定价。该特权仅限于提前预订的持有者。祝您好运，安排试驾。”
3.口碑还没有开始
特斯拉在2013年第一季度的股东来信中提到Model S，“我们看到特定地区的订单与交付数量成正比，这意味着客户正在用汽车销售其他客户。”Sparks推断出这样一个事实，即Model 3“将[也]从口碑营销中受益，但由于其较低的价格点使其比Model S拥有更大的潜在市场，因此潜力可能更大”。
4.模型3还没有国际化
特斯拉在同一封股东信中写道：“鉴于我们尚未向北美以外地区交付任何客户的汽车，因此在欧洲和亚洲似乎有巨大的上升潜力。”Sparks补充说：“国际模型3在左驾市场的交付要到2018年中期才开始……[]特斯拉不打算在2019年初之前开始将车辆交付到右驾市场。国际可用性将成为Model 3需求的又一杠杆。”
5.对S型和X型的需求也迅速增长
据报道，大多数分析师预计对Model S的需求上限为20,000辆。但是，“现在，特斯拉每年交付超过50,000辆Model S车辆。”此外，自那时起（在过去的12个月中），特斯拉为其Model X积累的大约30,000笔存款支持的预订已经增长到售出45,000辆Model X车辆。可以想象，特斯拉提高Model 3的产量后，我们会看到类似的势头。
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6.价格很重要
Model 3的大批量销售甚至可能还没有开始。特斯拉网站称，价格低廉的，续航里程达220英里的Model 3将于“ 2018年底”发布。Sparks指出：“如果没有订购价值35,000美元的Model 3，一些潜在客户可能会等到特斯拉开始交付低成本汽车，然后再花1,000美元预订。毕竟，与远程版本相比，标准电池型号的折扣大约为29％。”
7.竞争可能是催化剂
即使雪佛兰Bolt率先上市，“ Tesla的Model 3交付量现在已超越Bolt交付量。”斯帕克斯（Sparks）辩称，“仍然有充分的理由相信，这可能是涨潮提振所有船只的市场。”实际上，“任何推出远程全电动汽车的新竞争者实际上都可以在帮助特斯拉向消费者教育这种替代内燃机的可行性方面发挥关键作用。”
资源：杂色傻瓜
