旅行汽车网日产电动汽车市场和销售总监Brian Maragno在新闻发布会上发表了有关即将发布的2019年LEAF的一些细节，有关日产汽车最近参与了Formula E赛车。当前版本的汽车具有新的车身样式（与原始版本相比有很大改进），但保留了旧汽车的40 kWh电池，142马力的发动机以及150英里左右的续航里程。
2018日产LEAF
Maragno表示，2019年的LEAF将配备更大的电池，尽管每个人都认为它将达到60 kWh，但尚未对此进行官方确认。该车将带有“ E-Plus”徽章，并具有更强大的200马力发动机。Maragno补充说，较大的电池只会使它具有更大的功率，因为更坚固的电动机会以更快的速度消耗较小的电池。
根据AutoGuide中的一份报告，Maragno说：“当您拥有更大容量，更大容量的电池时，它就为更多的输出打开了大门，”他说。“更大容量的电池有助于解决两件事。一个显而易见：范围更大。另一个可能不那么明显，但同样正确的是额外的马力和输出。”
就射程而言，大多数人都假设200英里以上，但日产尚未确认p。如果电池大了50％，在其他所有条件都相同的情况下，量程应该不会增加50％吗？任何人都可以说的最好的是，E-Plus的射程至少应达到200英里。日产对新车何时上市感到co惜。我们知道它将以2019年型号出售，但该公司尚未透露正式发布日期。它可能最早在今年秋天或明年春天出现。
不过，马拉尼奥（Maragno）对于日产参与Formula E赛车有很多话要说。“我想说的是，考虑一下。在全球范围内有320,000辆汽车。因此，我们学到了很多东西。当我谈到赋予我们的竞争优势，竞争动力时，我们有很多事情要做。因此，进入我们的行列确实是一种激动人心的冒险，因为我们认为自己可以做到的确非常好。当然，它有助于为我们完善电动汽车生态系统。如果您愿意，这是另一个难题。它代表了我们很长一段时间以来所做的事情。”日产LEAF于2010年首次亮相。
