旅行汽车网德国联邦经济与出口控制局（BAFA）根据技术追溯地撤回了许多特斯拉Model S买家已经获得的4,000欧元环境奖励。
问题的核心是《促进电动汽车销售指南》中的一项规定，其中规定，必须以低于60,000欧元的价格购买符合环境补贴条件的汽车基本模型。他们必须能够接受这种修整，才有资格获得奖金。奖金的一半由政府提供，奖金的一半由制造商支付。
政府指控特斯拉不允许客户订购和交付价格最低的特斯拉Model S，这将使其所有Model S车辆均无资格获得奖金。这是在2017年末发现的，经调查后，2017年11月30日将Model S从有资格获得环境奖励的车辆清单中删除。
BAFA声称直到2018年3月6日才向客户提供Model S的基本模型配置。具有讽刺意味的是，这种细微差别对特斯拉车主构成了惩罚，因为他们购买了修整后的车型并支付了溢价来驱动电动车。
特斯拉一直在与监管机构进行谈判，以期达成双方同意的解决方案，但不幸的是，对于特斯拉的客户而言，到7月初之前，仍未按要求达成协议。结果：特斯拉在有争议的时期内购买了Model S的客户将必须偿还全部4,000欧元的补贴。
BAFA阐明了撤销的条款（通过Google翻译）：
此次逆转影响到所有在2018年3月6日之前购买“ Tesla Model S”的特斯拉客户。这包括大约800项已经批准了环境奖金的程序。此外，这包括大约250个程序，由于处理过程中不清楚的事实，这些程序最初已被推迟，现在必须拒绝。
BAFA的裁决以一条注释结束，即截至2018年3月6日，特斯拉Model S的购买者有资格获得返利，其后是一个可以在线申请的链接。
在典型的特斯拉格式中，它目前正以迎面而来的方式跳跃以保护其客户。特斯拉发言人与CleanTechnica分享了以下声明：
“将特斯拉暂时从有资格获得环境奖金（Umweltbonus）的车辆清单中删除的任意决定是不合理的，这与该计划的既定目标背道而驰，并且对我们的客户不公平。特斯拉已包含在列表中，从列表中删除，然后再次添加到列表中，这一事实证明这是一个错误。正如我们的网站所显示的那样，德国任何人都能够订购低于要求价格水平的基本款Model S，我们已经将此类汽车交付给了客户。”
这是人们可能希望的最佳临时解决方案，因为不幸的一系列事件导致超过1,000名特斯拉客户可能损失4,000欧元的退款。希望特斯拉和BAFA能够达成双方同意的解决方案。否则，特斯拉可能会因为技术原因而吃掉BAFA 210万欧元的奖金。
CleanTechnica已与我们在柏林的Clean Energy Wire上的朋友联系，以获取更多有关此变化的本地看法。如果我们获得其他有用的信息，我们将更新本文。
资料来源：BAFA /路演/特斯拉
