旅行汽车网总部位于中国的新能源公司和电动汽车巨头比亚迪（BYD）达成了其历史上最大的公共汽车交易，在智利圣地亚哥获得了100辆全电动比亚迪公共汽车的新交易。新的公交车将于今年11月投入运营，届时比亚迪将其交给过境运营商Transantiago。
自去年11月以来，比亚迪和合作伙伴ENEL一直在该市试用两辆全电动公交车，当时市政府官员正在考虑确定圣地亚哥的动脉公交路线的未来技术。比亚迪与ENEL于2016年签署了战略合作伙伴关系，旨在将ENEL在基础设施和电动汽车充电方面的专业知识与比亚迪在固定式储能和电动汽车领域数十年的经验相结合，此举表示“共同，我们变得更强大。”
新公交车将由公交运营商Metbus在圣地亚哥最繁忙的路线上的Transantiago公共交通系统中运行。与所有比亚迪公交车一样，这些将以比亚迪的磷酸铁锂锂电池技术为基础开始，该技术将增加智利市场的本地交通选择和监管要求。
比亚迪智利发言人塔玛拉·贝里奥斯（TamaraBerríos）表示：“操作比亚迪纯电动客车相当于减少33辆汽车的碳排放。”“此外，比亚迪纯电动客车安全，安静，可将运营成本降低多达70％。此外，比亚迪的纯电动客车每公里只需要运行70智利比索，而内燃机客车则为每公里350智利比索。我们相信，我们可以同时提供质量和安全性。”
智利Metbus团队倡导汽车电气化的倡导者以及全国范围内消除进口燃料需求的推动了智利公交车的电气化。智利能源部长安德烈斯·雷博莱多（AndrésRebolledo）在前两辆电动公交车投入运行时解释说：“对于像智利这样的国家来说，前两辆电动公交车的进入是一个好消息，因为运输业占能源消耗的三分之一，而且几乎进口了所有用于运输的燃料。”
智利的这项新交易是比亚迪在南美进行的一系列大交易中的下一个，包括在巴西城市萨尔瓦多的SkyRail生产线以及在比亚迪向巴西扩展200辆比亚迪垃圾车的交易。去年，该地区在厄瓜多尔开设了电动客车厂。
进入发展中市场证明了纯电动汽车在纯财务上的竞争力，甚至没有考虑它们带来的噪音和排放效益。最重要的是，用全电动公交车代替柴油公交车是城市清洁空气的一种方式，可以长期改善人口健康。
