旅行汽车网最初发表于机会：能源
两周前，特斯拉在其网站上披露了2018年第一季度的生产数量（可在此处找到）。令人期待已久的新闻使分析师和媒体忙碌地寻求有关公司近期进展和长期期望的指导。最重要的新闻之一是确认尽管存在困难，但Model 3的产量终于迅速增加，本季度生产了近10,000辆汽车，其中有2,000辆仅在三月的最后一周生产。
这里的大新闻是双重的。首先，可以肯定的是，已经生产了大量的Model 3，最后成为对Tesla数量的主要贡献。本季度共生产了34,000多辆汽车，是公司有史以来生产效率最高的汽车，比2017年第四季度增长了40％。第二，随着早期瓶颈的解决和生产的简化，Model 3的每周生产速度几乎成倍增长。尽管Model S和Model X的产量低于上一季度，Model 3的产量本身尚不足早期的预测，但这种年初的开端仍然是一个惊人的结果，使我们能够推测2018年的最终产量可能是多少。特斯拉，尤其是Model 3。
埃隆·马斯克（Elon Musk）的公司仍然看好Model 3，并保持不变的目标是到年中之前每周生产5,000辆。由于目前尚无法证明目前每周生产2,000台的速度是可持续的，因此要确认这是完全可行的，我们还有很长的路要走。但是，我们可以使用这些ps尝试在年底之前预测Model 3的最坏情况和最佳情况。
如果特斯拉设法以其目标速度提高其最新车型的产量，我们可以估计到6月份将增加到每周约4,000辆，其中7月份达到每周5,000辆的目标，并在今年剩余时间内保持稳定。这将是一项惊人的壮举，全年的销量将在170-180,000个之间。我发现这些PS不太可能，但仍然有意义，因为这是特斯拉的愿望。
不过，更有趣的是根据当前水平预测最小的生产方案，并随着时间的推移非常缓慢地增长。如果Model 3的夏季产量仅在夏季达到每周2500台并且没有进一步改善，那么到2018年底的整体累计产量仍将达到100,000辆，这一目标仍然令人印象深刻并且可以实现。实数最终可能介于场景之间。
型号100到180,000的范围将使Model 3在今年成为全球最畅销电动汽车的非常有力的候选者，但最高排名未定。主要竞争者？尽管通用汽车没有迹象表明在全球范围内增加其Bolt产品的供应，但2018年日产Leaf肯定会成为其中之一。Leaf 2.0可能达到80到150,000辆之间的任何位置，因为尽管新型号规格不尽人意，但日产工厂现已全面铺开并在全球范围内上市。但是，请不要忘记，拥有自己迅速发展的电动汽车市场的中国去年已经凭借鲜为人知的北汽EC系列荣登桂冠，销量超过78,000（仅限于中国市场）。Model 3是否会在2018 Leaf和鲜为人知的中国车型中脱颖而出？
无论您以哪种方式看，这都将成为特斯拉突破性的一年。即使Model S / X的产量保持平稳，Model 3仍可以轻松地使汽车制造商将2017年的成功翻一番。尽管公司2018年的盈利能力将在很大程度上取决于最终哪种情况能够实现，但Model 3现在已经稳步与全球电动汽车市场的竞争对手一道，成为了必经之路。
