旅行汽车网伊隆·马斯克（Elon Musk）致力于将人们从A点高效地转移到B点。特斯拉汽车公司的核心使命是使人们脱离使用矿物燃料的汽车，进入电动汽车。然后，有一天，埃隆（Elon）在前往洛杉矶国际机场的途中遇到交通堵塞，他的想法是通过额头上的无数分布隧道将人们运送到地下。
较早的超环路概念可能首先使他开始考虑在地球上挖洞，通过它可以以高达700 mph的速度跑动人豆荚，但2016年的交通拥堵使他创建了The Boring Company，并构想了世界城市纵横交错通过多层的隧道系统，可深达十几层，使车辆驶过，同时又避免了地面街道的死锁。许多人会记得去年的一段视频，该视频显示了一部特斯拉Model S被一部电梯在地下搅打，然后被放置在其中一条隧道的轨道上。
在城市规划（尤其是交通规划）领域，人们对此概念提出了很多批评。特别是，虽然视频看起来不错，但为何电梯入口处不会出现长途客流的问题似乎从未得到回答。
现在，Elon重新将他的创造重新想象为仅能推动人潮的工作-根本没有私家车，只有一系列地面站，人们可以登上自动运输吊舱，然后将其降低到地下以加入隧道系统。无聊的公司创建了。
马斯克在另一则推文中解释了更改原因：
眼神敏锐的读者可能会看着类似公共汽车的运输模块，想知道马斯克是否声称可以在Model X底盘上建造这辆10到12辆的乘用车。他们还会注意到视频中的广告连播正朝着LAX前进。显然，在前往机场途中交通拥堵的恐怖仍然给埃隆带来了噩梦。该视频无法清晰显示乘坐Musk Mobile到LAX的人在世界各地不乘坐飞机时将在哪里停放汽车或如何运输行李。它也没有提及使用该系统的成本或由谁付费来构建它。
成为有远见的人的乐趣之一就是永远不必陷入现实的细节中。“如果我能想到的话，他们会建造它，而顾客会来，”似乎是马斯克精妙的头脑中的思考过程。也许我们应该庆幸他没有提议从市中心到周围机场乘坐亚轨道火箭。
编者注：作为一名受过训练的城市规划师，他几乎精通交通规划和土地使用规划，然后在移居欧洲并改变职业之前专注于可持续交通选择了一年，我想补充一点说明，这可能使在这些圈子中回合。
首先，不难看出，它看起来像一辆漂亮的，半豪华的，具有未来感的公交车，它...进入地下。本世纪交通运输计划中最热门的趋势之一是“公交快速运输”（BRT），这使乘坐公交车变得更好，更轻松，更快捷，更便捷。公交车可以通过多种方式在道路上优先行驶，并为乘客提供更好的车站/车站。在最佳系统中，公交车也是一流的，并且比常规公交车具有更好的乘客功能。视频中或多或少地是Elon的BRT版本。这些注意事项都不能低估Elon提出的建议-BRT非常成功，让过境变得“性感”是我们可以做的最重要的事情之一，以使更多的人过境。我很高兴他转过身来。
通过无障碍，更快的隧道进行所有这些操作的想法很有趣。这是赋予公交车优先的一种方式。就是说，挖掘隧道历来是一个漫长，昂贵，乏味的过程，涉及许多法规和大量投资。这不是我的专长，因此我将不做进一步介绍，但是我仍然对这种愿景在现实世界中的实用性感到疑惑。也许埃隆（Elon）在这里有一些解决方案，或者他的营销魔力和品牌会激发城市以某种方式更快，更有效地推动事情发展。（如果是这样的话，很多运输部门的主管肯定会羡慕的。）
Elon似乎说汽车仍然可以使用隧道，铁轨和电梯，因此目前尚不清楚确切的规则。除非入口处没有小巴在等候，否则它们会是汽车可以使用但不能进入的地下公交专用道吗？我有点困惑，但是看起来我们会及时获得更多信息。现在，让我们庆祝一下Elon的出现，不仅考虑有效的公共交通，而且还在对其进行优先排序和区分性别，以使更多人离开汽车并实际解决城市的交通拥堵问题。
