特斯拉发言人最近对CleanTechnica和其他媒体表示,特斯拉Model S和特斯拉Model X的生产效率在最近几年得到了极大的提高,以回应最近CNBC的一些报道。
换句话说,根据电动汽车的说法,生产单个Tesla Model S或Tesla Model X所需的劳动时间在最近的历史上已大大减少(+储能+太阳能PV板+太阳能瓦)制造商。
特斯拉在声明中强调,弗里蒙特工厂的整体效率大幅提高。“例如,完成S型或X型汽车所需的工时减少了。以前,三班制要花费相当的加班时间才能生产100,000辆Model S和X型汽车,而现在只需两班制和最少的加班就可以完成。”
当特斯拉回应我们和其他人今天早些时候报道的CNBC故事时,特斯拉发表了这一声明,这促使其他主要媒体对它进行了询问,并对弗里蒙特的情况进行了一系列解释。CNBC的故事声称特斯拉的零件生产质量低下,此类零件的返工导致生产延迟。值得注意的是,这些索赔显然仅基于对前员工和未透露姓名的消息来源的有限采访,据称他们仍在弗里蒙特生产工厂工作。
如果属实,那么特斯拉的新ps肯定会以一种截然不同的方式描绘该公司当前的生产限制。近几个月来持续不断的生产数量以及公开信息显示,特斯拉一直在非常迅速地扩大生产能力和质量,同时提高了生产效率-这是特斯拉多年来的核心目标。实际上,我们回想起首席技术官Deepak Ahuja几年前在电话会议上强调了这一重点,并说他在特斯拉提高汽车效率的能力给人留下了深刻的印象。在这一点上,特斯拉似乎很可能会轻松地达到其最初的Model 3生产时间表(由于对Model 3的需求超出预期,CEO Elon Musk试图大大加快生产计划之前的时间表)。