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法院任命的监督程序的顾问昨日透露，美国司法部+加州空气资源委员会与菲亚特克莱斯勒汽车公司之间就所谓的柴油车排放欺诈的和谈目前处于“高级”阶段。
有问题的顾问肯·芬伯格在旧金山的一次法庭听证会上说，谈判正在“以相当快的速度”进行，政府和菲亚特·克莱斯勒的律师现在已经相互交换和“重新标注”了文件。
此消息之前，美国有关部门指控菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）自2014年以来在美国售出的104,000多辆柴油汽车中使用了非法的“失败设备”软件，该软件旨在玩弄该国的排放测试协议。这些指控当然是源于大众柴油机排放作弊丑闻。
路透社提供更多：“菲亚特·克莱斯勒的律师罗伯特·吉弗拉（Robert Giuffra）说，公司和政府律师正在交换和解文件草稿。他说，他预计“可能在夏季的某个时候”达成和解。
路透社2月报道：“司法部于1月27日向菲亚特·克莱斯勒的律师发出了和解要约，要求该公司抵消过量污染并采取措施防止未来的过量排放。这封信中的措词是和解必须包括非常重大的民事处罚。
“法庭上的律师没有透露任何罚款州的潜在金额，联邦政府希望菲亚特·克莱斯勒作为任何和解的一部分或双方就此达成共识的情况下支付。……菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）和司法部已经讨论了一些与消费者有关的条款，这些条款可能是和解的一部分，包括保修和召回条款。”
就目前而言，该公司否认有任何不当行为，并坚称其意图绝不是要创造用于排放测试过程的软件。关于这一点，应该记住，美国司法部仍在对此事进行调查。
与大众汽车调查相反，由于菲亚特克莱斯勒公司的高管人员有一个对美国实行引渡政策的母国，因此一些菲亚特克莱斯勒公司的高管人员很可能最终会在美国面临判刑。（当然，在前一种情况下有一个例外。）
