旅行汽车网埃隆·马斯克（Elon Musk）在上周的财报电话会议上强加的一件事是，弗里蒙特（Fremont）工厂如何挤在the子上并耗尽空间。关于谈论Y型车的消息-根据埃隆（Elon）的说法，生产可能最早在2020年开始-谣传着电动皮卡的旋转，特斯拉Semi的前进进展，以及谁知道埃隆·马斯克（Elon Musk）还有什么其他计划，特斯拉显然需要更多的制造空间。
根据马斯克的说法，由于弗里蒙特工厂“ ja不休”，他似乎还说，两家特斯拉新工厂已在计划中，可能会在今年宣布，其中一家……最早……有一天。
Elon指出，他们可能会在今年年底之前决定在Y型车的制造地点做出决定-尽管诚然，尽管决定最终确定，目前尚不清楚是否会在今年宣布。他在回答有关该特定地点的问题时补充说，即将在中国宣布一个中国的超级工厂。这似乎意味着今年将有两家工厂得到确认。
目前，特斯拉在内华达州的Gigafactory生产电池，在加利福尼亚生产车辆。尽管这种安排目前可能奏效（内华达州确实提出了一些相当大的财务诱因来吸引特斯拉），但将生产集中在一处似乎是更有意义的。
到目前为止，中国表现出了明显的偏爱-有些人可能将其称为偏见-支持从中国制造商那里购买在中国出售的电动汽车用电池。传闻已久的上海特斯拉工厂将生产电池和汽车，但目前尚不清楚特斯拉是否会保持与美国松下的关系。中国似乎不太可能对使用从另一个国家进口的电池芯的本地生产的汽车微笑，但我们会看到的。
假设有一家中国工厂，那么第二家新工厂将位于何处？自从埃隆（Elon）在2016年夏天参观旧大陆以来，欧洲设施的谣言在过去两年间一直在流传。西班牙，葡萄牙和法国的各个社区制作了宣传视频，宣传他们接触熟练工人和交通枢纽的情况。到目前为止，还没有明确的赢家出现。
但是，如果第二家工厂根本不在欧洲呢？如果在A的好国中是正确的怎么办？许多外国制造商已经在美国找到了家，特别是在反联盟情绪很强的深南地区。中西部地区有很多熟练的汽车工人。如果特斯拉在密歇根州开设商店，那会不会是什么事情？在密歇根州，今天禁止向美国两半汽车制造商出售汽车和精神家园？
也有传言说特斯拉正在认真考虑墨西哥。
至少在特斯拉在今年晚些时候填补空白之前，有很多可以猜测的地方。
