旅行汽车网美国办公用品经销商W.B.新的新闻稿显示，梅森现在已经接管了由莱德管理的Workhorse E-GEN电动，增程型脚踏车队。
据报道W.B.将使用新型Ryder增程型电动主力货车。梅森（Mason）是公司业务产品交付业务的一部分。
这是继W.B.在2017年宣布的消息之后。梅森（Mason）表示，该公司将通过莱德（Ryder）租用Workhorse E-GEN电动汽车，其想法显然是减少温室气体排放。莱德（Ryder）是Workhorse轻型和中型增程电动车车队的主要分销商和服务提供商。
W.B总裁兼首席执行官Leo J Meehan III解释说：“赖德（Ryder）转向电动汽车很容易，因为我们相信它们可以支持我们的租赁车辆和维护服务超过35年的交付业务。”石匠。“莱德的ChoiceLease全方位服务解决方案，包括在先进车辆技术维护方面的广泛经验，使我们能够减轻对过渡到电动汽车的担忧，并为我们的驾驶员和客户提高效率和更好的交付体验。”
新闻稿提供了更多信息：“莱德与Workhorse合作开发了电动汽车底盘，并为W.B.制造步入式货车车体的公司Morgan Olson。梅森（Mason），以制定满足W.B.独特交付要求的定制卡车规格。梅森的车辆。这些车辆将由全球领先的电动汽车充电网络ChargePoint作为主要的充电基础设施提供商来提供支持。”
最初的舰队正在提供给W.B.梅森将由4辆有问题的主力E-GEN货车组成。据报道，这些电动增程货车的燃油效率为40 MPGe，比传统的阶梯式货车的能源/燃油效率高约6倍。
每次充满电时，全电动范围约为60英里，而BMW增程器在充满时可提供60英里的续航里程-使其总续航里程可达120英里，足以轻松完成大多数有篷货车的运输工作。
