旅行汽车网无聊公司已经公布了华盛顿特区和巴尔的摩之间高速铁路的路线图。从经济角度挖掘地下隧道的关键之一是避免沿途购买土地或通过显着领地获得私有财产。在这种情况下，路线将跟踪目前连接两个城市的现有巴尔的摩-华盛顿高速公路。
如果现有的运输系统按预期工作，则这些都没有必要。执行编辑扎卡里·沙汉（Zachary Shahan）讲述了一些家庭成员的恐怖故事，这些家庭成员最近企图在西海岸和佛罗里达乘火车旅行。在这两种情况下，Amtrak火车都迟到了11个小时以上才到达目的地。无需提醒人们困扰世界上每一个主要城市的交通纠结。这种失败是产生创新的源泉。不必在美国国会大厦和巴尔的摩之间建立隧道，但这是由于现有交通基础设施的彻底失败所致。
建议的路线首先与以下说明一起发布在Boring Company网站上：
“无聊公司正在提议在美国东海岸建设一个高速地下公共交通系统Loop的项目。DC至巴尔的摩环路将由一组平行的双地下隧道组成。由于减少了通勤时间，减少了城市拥堵，减少了公共交通出行时间，减少了运输成本/票价以及减少了温室气体排放，这种运输系统将产生巨大的公共利益。
“拟议中的双隧道将从华盛顿市中心到巴尔的摩市中心平行约35英里，在纽约大道下方，然后是巴尔的摩-华盛顿公园大道。这将成为潜在的未来运输网络的中心动脉，该运输网络有望扩展到纽约。”
在隧道内部，之前的《无聊公司》视频中显示的电气化托盘可以用专用客车运送多达15人，或者以时速150英里/小时的速度通过地下管道引导一辆客车。城市之间的旅程仅需15分钟。如果将系统扩展到纽约市，则整个行程仅需半小时。根据特斯拉汽车俱乐部的博客，双隧道的建设将花费不到20个月的时间，而且如果没有任何措施减缓整个掘进过程，则可以在不到一年的时间内完成。
旅程要花多少钱？人们将如何进入码头？他们会在哪里停放汽车直到他们回来？这些仅仅是麝香之心已经考虑和解决的细节。什么时候开始呢？敬请关注。在这个私人资助的计划启动之前（或视情况而定），有很多法律上的考虑需要解决。
