旅行汽车网还没听说过HOPR吗？不用担心，直到我们看到该公司的新新闻稿并认为其中有新闻价值时，我们才开始。该公司似乎有一个不错的解决方案来改善和补充电动自行车（电动自行车）的使用。
HOPR推出便携式电动自行车共享解决方案
HOPR在美国推出了第一个无码头电动自行车共享平台，该平台使用新型的车载电源组，通过更多地依靠个人责任感和照料来提高灵活性和安全性。据该公司称，车手在签约时会收到一个小的手提电池组。将电池组插入HOPR自行车的插槽后，它将为骑手提供10英里的电动踏板辅助行驶距离（假设电池组已充满电，并且在极冷的天气中您不会骑自行车）。所有这些都可以通过您可以在此处获得的智能应用程序进行监控。
HOPR电动自行车系统为骑手提供了一种有趣的新方式来估计并最大化其路线。这个用户友好的系统可以激励更多的人骑行。它的核心是消除了在电动自行车共享停靠站中包括充电器的棘手且昂贵的问题。如果您能以某种方式消除建立，安装和维护昂贵的充电基础设施的需求，则平台的扩展率会更高，从而实现更快的财务可持续性。
迄今为止，CycleHop已经采用了该平台，并取得了不错的成绩。
这种HOPR电动自行车解决方案实际上是该公司的第二个产品，这是继HOPR全部运输通行证之后的又一个在芝加哥的乘车匹配和支付iOS应用程序。这一切都可以追溯到创始人兼首席执行官Josh Squire的1990年代想法和1999年美国的自行车共享专利，这是美国第一个自行车共享专利。
HOPR消除了大多数基础架构，预算和资源限制
HOPR专为自行车共享而设计，是一种耐用的电动自行车，可达到15 MPH。用户可以去当地的单车共享计划地点领取动力包。但这是关于HOPR系统的有趣之处：不使用电源时，电源包可用作其他设备（例如智能手机和笔记本电脑）的便携式电池。
根据CycleHop首席执行官Josh Squire的说法，“我们致力于通过HOPR的硬件和软件来突破共享出行对骑手的作用。…HOPR电动自行车及其便携式个人电源代表了我们实现可持续出行的愿景：在消除昂贵的充电基础设施的同时，为骑自行车的人和骑自行车的人增加价值。
“电动自行车填补了我们城市交通基础设施中的关键空白。它们可以在距离汽车不近而标准自行车不远的地方进行更便宜，更快的旅行。非常适合那些时间紧迫的通勤者，他们需要准时上班或开会，而又不会汗流through背。电动自行车为那些由于体力劳动或旅行距离而可能避免骑自行车的人们提供了无碳运输选择。”
HOPR电动自行车在芝加哥共享交通峰会上首次亮相。他希望他们能在今年夏天出现在美国和加拿大。
电动自行车共享系统可消除障碍物，为所有人开启电动出行带来更多多样性
令人惊讶的是，全世界电动自行车共享平台的兴起和发展，每个平台都以自己的方式解决了关键的采用问题，可能是通过以用户为中心的障碍，还是仅仅是财务上的障碍。城市在采用电动自行车共享方面面临的最大障碍之一，或者就此而言，甚至是常规的非电动自行车共享，都必须应对建造锁止站的额外资金浪费，车手可以前来取车。
无船坞共享系统的出现比以往任何时候都多，这预示着一种趋势，即着重于灵活性。HOPR的智能便携式电池是解决基础架构障碍的有趣方式。稍微依赖于用户对电池的责任感也可以在用户中灌输有用的主人翁感。所有主题的主人翁意识都有助于确保产品得到妥善保管，这对于使系统令人满意且可持续发展大有帮助。
