旅行汽车网听起来好像电动航空新闻业已经逐渐萎缩，这为其他竞争性电动汽车业提供了成为聚光灯的机会。但这并不意味着电动航空业也坐不住了。实际上，Sion Power刚刚宣布了其Licerion锂电池化学技术的“突破”。
Licerion锂电池在电动航空领域大放异彩
Sion Power宣布准备在2018年底之前在亚利桑那州图森市生产其专利的Licerion可充电锂金属电池时引起了不小的轰动。至于什么是Licerion可充电锂电池，这是一个很好的问题。Sion Power声称它比传统的锂离子电池轻60％，这可能会大大提高电动航空和该公司的无人机（UAV）产品的潜力。据称它提供令人垂涎的500 Wh / kg，1,000 Wh / L和450循环电池。最好的部分是，如果这些数字足以满足电动航空业的需求，那么对于行进式电动汽车（EV）市场，它们肯定会更好。
不过，我们需要更多细节。这不是4月1日的笑话，但也不清楚要约的好坏和可能遗漏的内容。通常，Licerion电池的尺寸为10 cm x 10 cm x 1 cm（大约4英寸x 4英寸乘以0.3英寸），并提供20 Ah的最高能量密度组合。在核心处，设计了金属锂薄膜阳极，该阳极具有许多物理和化学保护等级，以提高其锂电池的安全性和寿命。通过将这些阳极与传统的锂离子嵌入阴极结合，该公司希望不仅达到这些高能量密度数值，而且希望在年底之前制造它们。
Sion Power首席执行官Tracy Kelley最近表示：“在过去十年中，Sion Power和我们的研究合作伙伴巴斯夫一直在战略上专注于精心研发下一代锂电池。…我们团队努力的结果将体现在安全的锂金属电池中，这种电池本身就是一流的。我们有望在2018年底之前向选定的合作伙伴交付产品。”
对高能量密度电池的永无止境的追求
在过去的十年中，我们看到了一些有前景的化学方法争夺利润丰厚的新兴电动汽车市场-从锂空气，硫磺到神秘的固态电池。尽管每种电池都有其优点和缺点，但其结果始终明显优于当前电池所能提供的结果。一旦消除了最后的技术障碍，就需要解决大规模制造并最终开始。这是从谷壳中分离出小麦的地方。
随着各种新电池的出现，电动汽车似乎具有出色的性能，一旦事情变得越来越清晰，就没有银弹的方法可以完美地解决电动汽车的问题，甚至连白银都没有。相反，有并且将继续存在许多好的方法。
但是，如果要按照自己的梦想和目标进行工作，Sion Power Licerion电池可能是最早将商业电动飞机推向大众市场的电池之一。也许。也许。走着瞧。
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