旅行汽车网优步在创始人特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）的控制之下，但其运作方式更像是一个渗透者，而非企业。它开始在2016年旧金山测试自动驾驶汽车，而没有通知城市或州官员。在州DMV拒绝公司在州内测试自动驾驶汽车的执照后，卡兰尼克（他的大部分时间都像2岁的孩子，尿布整整齐齐），收拾了公司所有的自动驾驶汽车，并将其转移到亚利桑那州。
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为什么选择大峡谷州？根据《卫报》的一项调查，这是因为州长道格·杜西（Doug Ducey）于2016年8月与该公司达成了一项特殊协议，这将使其能够在很少或没有官方监督的情况下测试其自动驾驶技术。在雷达方式下的这种隐身模式恰恰是卡罗尼克和他最信任的中尉最好的那种罗莎式的安排。
根据《卫报》的公开记录要求，亚利桑那州州长办公室发布了数百封电子邮件，可追溯到2007年。杜西（Ducey）的前任扬·布鲁尔（Jan Brewer）不欢迎优步（Uber），但杜西（Ducey）上任后情况就发生了变化。优步立即开始讨好新任州长，并承诺在亚利桑那州旧金山办事处为亚利桑那州的政府雇员提供办公空间。优步表示，它将为亚利桑那州带来金钱和就业机会，实际上，当它在凤凰城扩大业务时，它在凤凰城地区创造了300个就业机会。
作为州长，简·布鲁尔（Jan Brewer）告诉当局对优步及其司机实施出租车许可规则，但杜西（Ducey）上任一个月后，他在公开仪式上签署了立法，豁免优步（和Lyft）遵守这些规则。签署前，优步工作人员要求提供州长的衬衫尺寸，以便他们在签署仪式上为他提供印有优步徽标的服装。杜塞（Ducey）选择穿一件朴素的蓝色衬衫。
不过，在该法案签署后，优步高管贾斯汀·金茨（Justin Kintz）向杜塞（Ducey）的参谋长发送了一封赞扬性的电子邮件，称该州长是“关于这些创新问题的真正思想领袖”。优步还表示，它将向“州长和亚利桑那州政府的领导发出一封全程，全驾驶员的电子邮件。”Uber聘请巴拉克·奥巴马（Barack Obama）的前竞选经理戴维·普劳夫（David Plouffe）担任高级副总裁，这显示了优步赢得政治支持的程度。
杜塞（Ducey）和优步（Uber）之间的部分理解是，该州将创建一个由“专家”组成的咨询委员会，该委员会将就自动驾驶汽车的法规制定向州政府提供建议。根据该委员会的网站，它只开会了一次。它没有召集任何证人，没有要求任何文件，没有采取任何行动，也没有提出建议。8名成员中有7名由州长任命。第八位成员是亚利桑那大学系统工程教授。
Uber向该大学的光学科学学院捐赠了25,000美元，或者说它将在该大学建立一支测绘车队，并与学者合作进行激光测距激光雷达技术的开发，这是一个巧合吗？如今，是否有可能在美国如此便宜地购买州官僚机构的合作？宣布捐赠的同一天，杜西州长发布了一项行政命令，为自动驾驶汽车的公开测试和操作扫清了道路，前提是人类安全驾驶员可以在紧急情况下接手控制。
该行政命令还允许在该州的大学校园内实施无人驾驶试点计划。正如《卫报》指出的那样：“如果它自己编写，Uber可能不会要求更好的命令。”实际上，现在看来Uber确实建议将某些语言整合到订单中。
本月早些时候，Uber的一辆试验车在亚利桑那州的坦佩撞死一名行人，一切都变了。现在，州长杜西（Ducey）已改变方向，并撤销了优步（Uber）在亚利桑那州测试其自动驾驶汽车的许可，直至另行通知。杜西（Ducey）的面孔是否也会对公司在其他州继续测试自动驾驶汽车的能力产生影响？优步表示，它已自愿暂停其测试程序，以等待对死亡人数进行调查的结果。如果它想继续参与开发能够自我驾驶的汽车，它可能会发现它需要再次打破旧的公司支票簿。
注意：本文已更新，以澄清与亚利桑那州达成的协议是“特殊”协议，而不是“秘密”协议。
