旅行汽车网从特斯拉工程部高级副总裁道格·菲尔兹（Doug Fields）致公司员工的最近一封内部电子邮件中，评论道，日产量现在“在每条生产线上都达到了200倍”。也就是说，Model S，Model X和Model 3生产线现在每天每天都生产200多个单元。（不，Y型车尚未裁员。）据报道，该电子邮件是在3月23日发送的。
来自Fields的电子邮件还指出，在财务季度结束之前使Model 3的生产率达到每周2500单位是一个重要目标，因为：“有很多人在做空特斯拉股票，这意味着当我们失败时他们会获利。最近的故事是一样的：“特斯拉无法进行大批量生产。”我发现这是个人侮辱，您也应该这样做。让我们让他们后悔曾经赌我们。
这是应对短路的一种有趣方式。
该电子邮件还指出，该公司需要“迅速突破每天300辆的障碍，并继续前进。”
由于该电子邮件是一封员工电子邮件（已泄露），因此，特斯拉发言人在受到各种新闻机构的查询时拒绝发表评论也许并不奇怪。
在此提醒您，特斯拉下周将透露其是否达到了到本季度末每周生产2,500辆Model 3轿车的目标，因此上述电子邮件在提高生产速度之前是有意义的。重要截止日期的结束。
路透社提供了一些背景信息：“关于特斯拉能否实现其生产目标的怀疑以及对现金储备的担忧，是穆迪上周降级特斯拉的原因。这家评级机构援引了可能进行新一轮融资的可能性，据估计这笔融资将超过20亿美元，部分原因是可以弥补到2019年3月到期的约12亿美元的可转换债券。…
“特斯拉的股价仍高于255.73美元的水平，这是特斯拉上次于去年3月宣布融资以筹集11.5亿美元时的价格。穆迪和其他分析师预测，特斯拉不久将不得不出售更多股票以补充现金储备，并为扩大Model 3的生产量以及特斯拉Semi电动商用车和紧凑型运动型多功能车等新车的扩张付费。
在这里，我将指出，该段的大部分内容都是猜测-对于公司进一步扩张所需的资金，公司的实际情况是一个开放的问题。分析师在大多数情况下会盲目猜测这一数字，尤其是在季度末。）
继续：“截至12月31日，特斯拉拥有34亿美元的现金和证券。穆迪估计正常运营需要约5亿美元现金，预计今年现金消耗约为20亿美元。穆迪预计，特斯拉将在短期内寻求20亿美元的融资。该公司表示，该公司可能需要在2019年下半年筹集更多资金。
提醒一下，特斯拉目前的目标是到2018年第二季度末，Model 3的每周产量为5,000辆，Model 3的年产量在年底之前的某个时候为10,000辆。
与此相关的是，特斯拉的股价已经部分（但不是全部）在穆迪将债券评级下调后小幅下跌之后已经部分恢复（但未完全恢复），也可能是由于加利福尼亚州广泛宣传的Model X事故和死亡事故（因此缺乏维修坡道似乎使事故比原本要糟得多）。但是与一周前或一个月前相比，它仍然大大降低。
