旅行汽车网当保时捷想到时，我们期望的是昂贵的汽油性能汽车。如今，未来的，更现代的机动性需求已经超出了传统内燃机（ICE）所能承受的范围。尽管保时捷已经涉足电动汽车，但期间仍将其限制在四个车轮上。而且，在当今世界上的多层次电动汽车（e-mobility）需求中，驾驶只是整个交通方程式的一部分。除非这家德国公司不公开其运输专业知识。
跨过保时捷和无人机技术，您会得到什么？
飞行的保时捷？是的，您是对的，尽管与起初可能有所不同。保时捷宣布正在研究设计一种载人飞行无人机。为了做到这一点，它需要连续放几只鸭子。
保时捷做得好的一件事就是解释您的需求和路况。我们期盼的是四轮驱动的保时捷或它的飞行同等物，那就是我们不需要特别的许可证就可以操作它。像其他载人无人机项目一样，保时捷觉得大多数飞行控制都应该是自动化的，并且要远离用户体验。根据公司销售主管Detlev von Platen的说法，半小时的车程可能会使飞机飞行3 1/2分钟。
从汽油动力汽车到无人驾驶无人机的过渡对于任何一家公司而言都不是一件容易的事，更不用说传统的高端高性能汽车制造商了。当然，从普通车到无人驾驶飞机的转变意味着其他竞争对手也在研究它。的确，当地竞争对手戴姆勒（Daimler）支持自己的Volocopter无人机项目，沃尔沃汽车的母公司所有者吉利（Jeely）最近购买了飞行汽车Terrafugia。大众通过Italdesign机翼合作伙伴关系和空客的Pop.Up飞行汽车概念对飞机电动汽车也并不陌生。
了解载人保时捷无人机
对于大多数了解明天的移动世界的人来说，自动驾驶汽车（AV）即将面市是一个众所周知的事实。但是，完全可以想到的是，所有汽车制造商中的保时捷都将帽子投向了自动驾驶汽车领域。别忘了保时捷的第一辆汽车不是汽油，而是电动的。他的第二个职位是混合动力车，公司的建立是基于驾驶经验，而不是汽油方面。
用一句话很难写出“载人的保时捷无人机”，考虑到这些公司经常利用公关和营销活动来掩盖问题，因此很难估计现实。大众的柴油丑闻终于在后排中占了上风，该公司一直在努力工作，将一些资金投入到Electrify America等项目和我们在此处发布的最新报道中，而不是谈论他们将如何做未来。
同时，尽管我们不会在不久的将来看到保时捷飞行，但我们知道汽车行业正在朝这个方向发展。保时捷将迎来飞行的一天，它将像无人机一样的电动飞机载人。
