厌倦了您的无聊通勤？打造一辆时髦的电动自行车，助您一臂之力！

正如我之前提到的那样，当我乘坐Tesla敞篷跑车回去的那一天，我对个人机动性的整体看法被颠倒了。从那时起，有一天成为我自己的特斯拉汽车的后盾。为了更进一步实现这个梦想，我在电动自行车业务中尝试了运气，并共同创立了E-wheels公司。但是，由于我对经营业务一无所知，因此我最终将公司交给了我有能力的大学，拿走了一些我自己制作的时髦的电动自行车。

电动自行车适合老年人！

废话！好吧，起初我并不知道，但是我很顽固地尝试一下，并且整整一年的每一天，我每天都在我的旧自行车上行驶38英里，这辆旧自行车装有250 W前轮小马达和216 Wh锂聚合物电池。在6,200英里的第一年里，我更换了马达（500英里后内部齿轮损坏），电池（在冰冷的道路上摔落后破裂），车轮（辐条磨损），车架（制成了带有前悬架的新车）），以及几乎所有其他内容。所以，现在我知道我在处理什么了。

当然，电动自行车也适合老年人！但是事实是，对于那些想省钱的人来说，这只是个人流动性的另一种选择。电动自行车的极高能效吸引了我的全部注意力。电动自行车每人英里的能源消耗比我想像的其他任何事物都要少，包括普通自行车在内，如果您将能量转换为推进力而与能源无关（人体的效率与内燃机差不多））。

您也可以保持健康，因为您可以与电动机一起工作（至少在公路上合法安装），但是我仍然听到关于电动自行车与普通自行车相比作弊的所有争论。作弊谁？我不可能每天骑普通自行车骑38英里，那意味着要开车。驾驶汽车在作弊！

电动自行车很棒！

因此，我迷上了这个概念，并且在7年的时间里，我已经骑着数万英里的各种电动自行车，但事实证明，我从未拥有过工厂制造的模型。我总是自己建造它们，以满足我的需求。让我给你演示。

我的4 kW光伏阵列今天吸收了15 kWh的能量。足够骑电动自行车1000英里！

9人中有3人还不错

这些天我对自行车的兴趣不高。妻子似乎认为12辆自行车对于一个4口之家来说太多了，所以我卖了几辆，最后我算了一下，我的车库里有9辆自行车，其中3辆是电动的。由于我最近上交了租借的BMW i3，而冬季逐渐释放了它的抓地力，我的长途电动自行车得到了检查。

宽敞的主力马

我在E-wheels的第一个工具是这辆长约翰式的自行车。我用它去商店上下班，外出翻新和修理客户自行车上的电动机和电池。它也是一辆表演自行车，当然也装有功能齐全的太阳能电源系统。

我在哥本哈根看过这辆自行车，发现那是著名的拉里（Larry）与哈里（Harry）的丹麦设计。我将自行车作为DIY套件获得，并在自行车上安装了我们作为演示购买的第一套BionX系统。它是白色表面的早期版本，因此在Larry vs Harry的Bullitt Milk模型上看起来很棒。

我自己在自行车上设计了盒子，以便在eBay上找到的太阳能电池板非常合适。还安装了其他一些组件，现在自行车在巡航时几乎可以自行充电。好吧，并非如此，因为面板功率为50 W，并且由于电动机将以轻松的巡航速度使用250 W，所以行驶1小时需要充电5小时。但是，在巡航过程中在货箱中放置一块备用电池是很不错的，它可以在日光下充电。在阳光明媚的日子里，借助一块备用电池，我可以不停地走60英里，然后再充满电。

这辆自行车带来许多微笑和有趣的评论。最奇怪的是一个孩子在尖叫：“看，一辆遥控自行车！”在我的日常行程中，我骑着当地的电视台，最终他们无法抗拒他们的好奇心，不得不邀请我参加采访。

后来我计划用BionX D系列电机升级自行车。像这样的重型自行车将更加有意义。当D系列装载儿童和货物时，较高的连续扭矩能力（25 Nm）将防止热切断。因此，我们的本地送货服务Velopak选择了D系列。

为什么不选择三轮货运自行车？好吧，虽然它会更实用，更宽敞，但Bullitt的特色在于驾乘本身的质量。自行车在高速时非常稳定，具有非常好的平衡性，具有很好的液压盘式制动器，而且骑起来非常有趣。如果您骑得太快，甚至可以得到转向减震器！查看这场热闹的纽约Bullitt货运自行车比赛。

帧：拉里vs哈里铝制Bullitt MilkMotor：BionX SL 250 W HT直接驱动式三相无刷DC，9/40 Nm（连续/峰值）电池：BionX XL 48V锂离子423 Wh（18650电池）24V 90 W（充电时间5小时）指示灯：Supernova 3.5 W LED连接到BionX电池DC 6V输出（控制台控制开/关）50 W太阳能电池板，带充电器，12V铅酸和12V DC / 240V AC转换器（最大300 W输出，用于充电，音乐，啤酒冷却和工作灯）重量：约40公斤总成本：约5,000美元。

悠闲的Speedster

这是另一种独一无二的电动自行车创作。我想尝试一下卧式自行车的舒适性，但是并没有在空中踩踏板让自己平躺着，所以我与几个朋友进行了接触，经过一些速写，我们想到了这个长轴距的东西。

车架是将两个标准的自行车车架切碎并重新焊接成一个。后轮是26英寸，前轮是20英寸，就像布利特车一样。这是一个很棒的旅程。但是，仅当您有死亡愿望时才适用。后刹车没用。前轮上的重量不足以使之抓地力，并且马达是魔鬼。

3条链条连接在一起，从前到后延伸，由于Falco eMotors的大型直接驱动电机，许多齿轮是多余的。750 W（峰值2000 W），峰值扭矩为60 Nm。它采用油门操作，因此您可以放松身心，以30英里/小时的速度享受骑行的乐趣，并祈祷您没有撞到任何东西。

裸电池是一大堆堆叠的聚合物电池，价格昂贵。我将其装入坚固的盒子中，并带有大量泡沫阻尼。主开/关开关可以处理120安培的电流，我在里面放了2个40安培的保险丝。电机在54V峰值时可以承受40安培的电流（充满电的电池为54V，空的为44V）。由于较低的骑行姿势和较低的风阻，该范围在最高速度下轻松达到60英里。

显然，这里需要做的是安装适当的盘式制动器，并且框架需要加强，因为它在高速下只会弯曲得太多。害怕！我主要使用自行车进行表演，但我必须承认我偶尔会在天气暖和的时候上班。它是如此舒适，我只喜欢它一点点。

帧：2个标准钢制自行车车架焊接到一个长轴距中Falco eMotors 750 W Hx 3.0直接驱动5相无刷直流电，60 Nm（峰值）电池：Falco 48V锂离子聚合物1000 Wh充电器：48V 100 W（充电时间10小时）重量：约30公斤总成本：约3,000美元（电池是其中的一半！）

异国情调的美丽

您如何选择喜欢的？我就是做不到我已经意识到，我只需要一辆用于各种用途的自行车，而这款自行车就有一个非常特殊的用途：强大而安静的简单性。我把这辆自行车计划了整整一年。底座是框架，它是竹子。

早些时候，我诱使我之前提到的电动自行车行业的合作伙伴试图出售竹自行车。原来没有人想要竹自行车。我们有一打股票，而我们只卖出了几对。很遗憾，因为竹子以一种非常独特而奇特的方式完成了这项工作。因此，当我离开公司时，我带了几帧。

竹子很结实。竹子很柔软。竹是美丽的。赞比亚的Zambikes公司在当地以其救护车闻名（是的！），在国际上以竹架闻名。它们并不便宜，但我对此后悔并不后悔。很难描述竹框的感觉。它吸收了所有微小的振动，并且在碎石路面上变得非常明显。没有嘎嘎声。只是沉默。车架弯曲得足以应付越野摩托车那样的纵向凹槽，即使没有前悬架，骑行也毫不费力。