旅行汽车网丹麦罗斯基勒市政府向未来迈进了一步，宣布在市议会对此事进行投票后，将于2019年4月开始为所有市政公交线路提供服务的所有20辆公交车均为电动。这项具有里程碑意义的举动使罗斯基勒市成为丹麦第一个将其车队转换为纯电动客车的公司。
罗斯基勒市道路经理Ivar Hyldebrand表示，新的电动公交解决方案与旧柴油公交车队的运营成本基本相同，甚至没有考虑到柴油污染对城市造成的代价高昂，使该车队升级成为了成功为公共健康服务，而不必为公交车本身支付额外费用。英格尼伦（Ingenioren）引用他的话说：“以已经付出的代价降落，最终变得非常美丽。”
噪音也是市政当局改用电动公交车的重要因素。“我们已经讨论了其他可能性，但应该是电力，这是因为噪声确实很重要，并且排放的电动公交车要少得多，”伊万·海勒斯特德·佩德森（Ivan Hyllested Pedersen）说。在作者最近一次去中国深圳的旅行中，城市噪音污染的减少立即显现出来。在中国深圳，超过16,000辆电动客车取代了柴油的前身。它的感觉，声音和气味都像一个小得多的城市，但仍保持了其1250万居民的移动所需的所有运输基础设施。
在罗斯基勒（Roskilde），宇通客车包含10年保修，而目前的柴油客车拥有6年保修，成本状况得到了进一步改善。为了支持新的车队，为车队提供服务的公司Umove East将建造一个新的维修站，着重于新电动公交车所需的技术和设备以及公交车的新充电站。
该市最初认为它需要在整个城市的路线上安装充电站，这本来是很昂贵的资本支出，并且阻碍了购买。研究了来自宇通的公交车后，他们意识到不需要远程充电器，并且公交车可以使用从车场收到的费用来处理路线，这是一种缓解。
新型电动公交车将来自全球最大的电池电动公交车制造商宇通公司。宇通公司总部位于中国郑州，为全球客户生产电动巴士。
新的电动公交车将在2019年4月进行硬性转换后专门使用，但仍然存在对没有安全网的电动汽车的预订。为车队提供服务的公司Umove East保留了保留权利，并在头两年出现新电动车队出现不可预见的问题时，将柴油客车作为后备。罗斯基勒市道路经理伊万·赫尔德布兰德（Ivan Hyldebrand）表示：“希望柴油公交车根本不会进站，但是如果有电动公交车发生故障，或者从一开始甚至一切都没有滑落，那么他们就必须使用柴油公交车来代替。在紧急情况下有限。”
莫维亚（Movia）罗斯基勒市（Roskilde Municipality）的公交运营商一直在测试电动汽车，经过分析，它支持向全电动车队的过渡。“这是一个不断变化的领域。但是有一段时间，电已经成为一种新的解决方案。因此，由于我们在电气技术测试方面的经验以及较低的价格水平，因此一直是建议。” Movia的合同经理Jeppe Gaard说。
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图片提供：宇通
