旅行汽车网保时捷汽车北美区首席执行官克劳斯·泽尔默（Klaus Zellmer）告诉《汽车新闻》，他的公司计划在2019年底之前在美国至少安装500个快速充电器网络。在美国的189家保时捷经销商中，每个经销商将至少有一个，并且在主要高速公路上将有300个800伏特充电器。
保时捷预计，大多数时候，电动汽车（Mission E轿车和Cross Turismo）将在车主家附近充电。但是在某些情况下，如果汽车的300英里续航里程不足以进行长距离驾驶，那么快速充电器将能够在20分钟左右的时间内提供80％的电量。泽尔默说：“如果你想买那辆车，你想知道如果我去滑雪并且行驶超过300英里会发生什么。”“我该怎么办？因此，我们需要为此提供答案。”
要求经销商在每个位置至少安装一个快速充电器，以及一个用于存储电网电能的电池缓冲器。有了缓冲器，每个充电器将能够同时满足三辆汽车的需求。与仅依靠电网的同类安装相比，充电器和缓冲系统的成本要低得多。泽尔默说，保时捷已经花费了超过100万美元，在其位于美国亚特兰大的美国总部安装了六个可直接从电网充电的快速充电器。
经销商可以选择免费为驾驶员提供充电器或对其使用收取费用。泽尔默（Zellmer）建议，免费充电可能是吸引潜在客户在其汽车充电时进入保时捷商店的一种很好的营销工具。在过去的6个月中，第三方供应商（ChargePoint，EVgo或Electrify America）拜访了美国的每家商店，以了解充电装置的去向和成本。泽尔默说：“这不是一笔小数目。”“当然，我们的经销商将必须使用六位数字。”
除非经销商免费提供服务，否则驾驶员将付费使用充电器。泽尔默说：“我们非常确定它不是免费的。”“现在谈论客户的付款流程将如何运作还为时过早。有很多机会。您可以购买汽车随附的所有包裹。它可能是您使用的会员卡。我们还没到那儿。”保时捷还在考虑在高尔夫俱乐部和酒店中使用目的地充电器网络，但它们不会是直流快速充电器。
到目前为止，还没有回答一些问题，例如其他制造商的汽车驾驶员是否可以使用保时捷网络。而且由于保时捷是大众汽车集团的一部分，网络的任何资金都将来自大众已承诺花费在电动汽车充电上的资金，作为其对近十年来用柴油排放污染美国上空的pen悔的一部分吗？
保时捷Mission E预计将于2019年底在展厅中展出，第二年将推出Cross Turismo变体。保时捷就是这样。保时捷经销商董事会成员，IndiGO汽车集团首席执行官托德·布鲁（Todd Blue）说，我们已经准备好了。IndiGO汽车集团在休斯敦圣路易斯和加利福尼亚兰乔米拉奇都有保时捷专卖店。
