旅行汽车网2016年11月，起亚邀请我参加在圣安东尼奥市举办的全新北美Niro混合动力车之旅。当我到达酒店时，是黄昏。前面是一辆白色跨界SUV，沐浴在几盏聚光灯的照耀下。我的第一印象是这辆车是梅赛德斯的新车型，但我错了。实际上是我见过的起亚尼罗。上周，起亚向我在罗得岛州的家中交付了一辆借用PHEV的汽车使用了一周。这是我假装拥有一周后对汽车的看法。
说这辆车很吸引人，这是一种轻描淡写的说法。在其他汽车的折痕陡峭，角度相交的时代（最新的丰田普锐斯就是一个很好的例子），Niro既英俊，稳重，稳重并且完全现代化。在CleanTechnica，我们倾向于关注规格-千瓦时，范围，充电时间-诸如此类。但是人们不会根据规格购买汽车。他们根据自己的感受来购买汽车。起亚·尼罗（Kia Niro）擅长让内部人感觉良好。
好。您需要规格，所以我们开始吧。Niro PHEV配备8.9 kWh电池，续航里程约为25英里。对于一般美国人来说，在典型的一天中，无需燃烧一滴汽油就可以到达您要去的地方和返回的地方。它总共有139马力。电动机的额定功率为60 hp。Niro PHEV与同类产品相比之所以与众不同，是因为它具有6档双离合器变速箱，可在正常或运动模式下运行。
正常可使效率和燃油经济性最大化。运动模式可以提高驾驶乐趣，并让驾驶员选择所需的档位。变速箱运行极为平稳，可通过齿轮无缝地上下变速。总而言之，从驾驶座上获得的印象就是您在一辆普通汽车中。忘记引擎盖下的所有危险。进去吧。有时汽油发动机启动，有时却没有。没关系汽车在高速公路上滑行并非常安静，只有进入轮胎内部的声音才来自轮胎。
使用2级充电器将电池充电至100％需要2½小时，而在正常的家用电流下则需要大约8小时。再生制动是PHEV套件的一部分，但驾驶员无法调节。如果起亚人在配置汽车时遗漏任何东西，它会提供一个再生拨片，使驾驶员可以利用真正的单踏板驾驶。在您亲身体验之前，您是不知道自己想要的功能。那你就不想没有它。
如果不在“敲门砖”类别中，则表现非常出色。与传统的思域，花冠，凯美瑞或雅阁相比，汽车的加速速度更快。EPA称其为105 MPGe，高速公路上为48 mpg，城市为44 mpg，一旦可用电池电量用尽，则为46 mpg。根据仪表板上的读数，在开车的那一周，我的油耗比每加仑70英里好一点。11.6加仑油箱的总射程为580英里。
为了在不耗尽电池电量的情况下使车内温度升高，该汽油发动机将在寒冷的早晨投入使用。我的借贷者是带加热和冷却的前排座椅，加热的后排座椅和加热的方向盘的完整Zoot模型。它有那么多的铃铛和哨子，铃铛有自己的哨子。用户手册比《牛津英语词典》要小，但只有一部分。我承认我并没有把所有的事情都记在记忆中，直到我的一周结束时，我仍然没有发现这辆车的许多功能。如果手册中有关于再生制动的内容，则不会在索引中列出。
在头几英里后，我确实关闭了车道偏离警告系统，因为它一直在蜂鸣。部分原因是由于新英格兰道路上的车道标记不佳，部分原因是我长大后仍然怀念成为杰基·斯图尔特的幻想，并倾向于转弯遵循理想的赛车路线。
从驾驶的角度来看，起亚Niro PHEV的骑行性得到了很好的调节，可以沉着吸收颠簸和坑洼。它具有权威性地处理曲线并充满信心地制动。不过，我确实发现了驾驶新车的危险之一–它使您的日常驾驶员感觉就像打火石时的情景。我的汽车具有可选功能，可以记住两个驾驶员的座椅和后视镜设置。我犯了触碰其中一个按钮的错误，并立即后悔。当电动座椅移向方向盘时，我感觉自己就像在《星球大战》中的垃圾压实机领域。
Niro的乘客厢是一个非常宜人的地方。我在试驾人员中最常听到的词是“宽敞”和“舒适”。我能够轻松地携带4名从法国旅行的人带着所有行李。我的妻子坚持认为Niro比她的思域Si大，因此我们在车道上将两辆车并排排列。她惊讶地发现Niro比她的车短一英尺多。
起亚尼罗（Kia Niro）是Goldilocks的汽车-不太大，不太小，恰到好处。它的作用范围足够大，但电池却足够小，可以使顶级型号的标价远低于40,000美元。基本型号起价为28,840美元。雪佛兰Volt的基本价格为4,500美元左右。另一方面，Volt有资格获得全部联邦税收抵免，而Niro PHEV没有资格。
两年前，我必须尝试雪佛兰Volt，并且热爱这款车。它可以很好地执行所有正常的驾驶工作。它的全电范围是Niro PHEV的两倍。那么，如果这是我的钱，我会选择哪个呢？嗯，好问题。两者都是优秀的汽车。就个人而言，我之所以选择起亚，仅是因为它看起来如此时尚，内部更轻巧，通风更有效。较高的SUV型座椅也吸引了我。
最重要的是，我可以看到自己驾驶起亚Niro PHEV的时间足够长，可以还清汽车贷款并享受每一英里。不同的人有不同的需求和期望。好消息是，我们当中那些想要驾驶电动或电动汽车的人比以往拥有更多的选择，每天都有更多选择。起亚的人们对人们今天想要什么尺寸的汽车，他们愿意为新车支付多少钱以及他们需要什么功能做出了最佳猜测。Niro PHEV的配比，配置和定价均达到了北美市场的最佳水平。
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