旅行汽车网新能源解决方案提供商Viriciti和Simacan宣布了一项新工具，旨在根据道路和车辆数据预测电动汽车的能耗。EV车队分析仪是同类解决方案中的第一个，它能够估算以前未行驶路线的能耗。
开发该工具的目的是使车队管理人员可以根据车队中的车辆充电状况，更好地了解电动车行驶路线的可行性和成本。基于Web的应用程序在计算时会考虑使用的特定车辆，电池类型，交通，温度和道路类型，以实现最大准确性。
该工具具有将旅行分解为微型路段的能力，从而使其与其他车载远程信息处理解决方案脱颖而出。然后为这些路段分配一个特定的“能量特征”，并根据相关特征将其与该路段的能量相关联。例如，陡峭的山丘比平坦的路段需要更多的能量来爬。
这些特征与较重的车辆（或更全负荷的车辆）使用的车辆类型相比较轻的车辆消耗的能量更多。收集的数据全部通过管道传输到云中，在云中计算相关指标并将其反馈给车队经理和驾驶员，以实现最大的影响。
新解决方案采用了Viriciti的车载EV监控解决方案的见解和远程信息处理功能，并以一种独特的方式将Simacan对计算和利用地理空间数据的掌握整合到物流运营中，从而为车队经理提供相关见解。EV车队分析器是开发人员解决方案的一个很好的例子，它使开发人员可以展望未来并开发下一代解决方案，使车队管理者可以直观地了解其操作，而这是他们以前梦dream以求的。
Viriciti的高级机器学习工程师Erwin Poeze表示：“该工具是一种非常有效的计划解决方案，因为它可以同时考虑路线和车辆的所有能耗特征；不只是远处它预测了用特定车辆驾驶的任何路线组合的可行性。该工具还包括柴油车辆。这样，计划人员便可以将其用于混合车队中的所有车辆。”
展望该工具的未来，联合团队已经在努力将驾驶员行为纳入其计算之中。如果一个特定的驾驶员倾向于在其路线上为那座陡峭的山坡加电，则可以计算出该额外加速度的成本，更重要的是，可以将其反馈给驾驶员以纠正高成本行为。最终，这些车队希望帮助车队经理制定培训计划，以培训驾驶员，不仅包括安全驾驶，还包括高效驾驶。
如今，EV Fleet Analyzer工具已经在卡车中进行了测试，但是该工具现在将被部署用于电动公交车，从而可以计算出从未驾驶过的路线的效率。对于希望将车辆出售给过境代理的车队车辆制造商，此功能特别有用。正确调整每辆车中电池的容量以确保尽可能降低资本支出的能力，将帮助运输公司为客户建立最合适的车队，作为最佳价格。
截至今天，ViriCiti正在努力将能源计划程序功能集成到其车载系统中，以便在当前车辆及其充电状态可行的特定路线下，在离开仓库之前为客户提供见解。Simacan还已将EV Fleet Analyzer工具纳入了其针对车队管理者的Control Tower软件中。
Simacan的创始人兼首席技术官Felix Faassen认为此功能对送货卡车车队经理尤为重要，他们的驾驶员每天都要行驶不同的路线和距离：
“对于每个标绘交付，将显示剩余费用-无需购买一辆电动卡车。该工具将支持我们的客户在电动卡车上做出明智的购买决策，并在日常运营中为他们提供支持。”
要了解有关EV Fleet Analyzer的更多信息，请转到Viriciti的页面或Simacan的Control Tower解决方案页面。
